En el tercer trimestre de 2019, mientras que los volúmenes de mercancías transportados por Renfe han descendido, los que han movido los operadores privados se han incrementado.
Sólo los tráficos intermodales y todos los de internacional sostienen tasas positivas de evolución en los movimientos de mercancías del operador ferroviario público durante el pasado mes de septiembre.
Los tráficos nacionales de vagón completo lastran el movimiento de mercancías del operador ferroviario público durante el pasado mes de agosto, sin que el internacional y el intermodal puedan compensar la bajada.
En la senda descendente del pasado mes de junio, el movimiento de mercancías del operador ferroviario público vuelve a descender en julio, especialmente en los tráficos nacionales de vagón completo.
Entre abril y junio, las toneladas movidas por Renfe Mercancías se han resentido, mientras que, al mismo tiempo, se incrementaban las transportadas por los operadores privados.
La cuota ferroviaria de la instalación es el doble que la media española, donde el tren solamente ha captado el 4,5% de la carga transportada por vía terrestre.
Pese al incremento de los tráficos intermodales, el mal comportamiento en los movimientos de vagón completo lastra el tráfico ferroviario de mercancías del operador ferroviario público en junio, aunque en el acumulado en la primera mitad de año presenta un leve incremento.
Como en el mes de abril, los tráficos intermodales y los servicios internacionales sostienen el movimiento de mercancías realizado por Renfe en mayo, pese a las caídas de los tráficos nacionales, en general, y los de vagón completo, en particular.