Se trata de un semirremolque frigorífico, equipado con ejes que almacenan en una batería la energía generada al circular, para transportarla al equipo de frío eléctrico.
Carrier Transicold dispone de dos nuevas unidades de refrigeración sin motor diseñadas para el transporte de local y regional de perecederos y productos farmacéuticos en camiones medianos y pesados.
Harld J. Peters, presidente de Lineage Logistics Europe, y Raúl Forés, vicepresidente regional para el sur de Europa de Lineage Logistics, analizan en exclusiva para Cadena de Suministro la evolución de la multinacional en el mercado europeo, y de forma particular en el español, sus perspectivas para el futuro y la combinación de tecnología y focalización en el cliente que son la seña de identidad de la compañía.
La empresa neerlandesa Refrigerated Trailer Rentals Holland es la primera en introducir este equipo en su flota y Dailycool el primer cliente en beneficiarse de esta tecnología sin motor de combustión en el equipo de refrigeración.
La Asamblea en su XLVI edición permitirá analizar la situación actual del sector del transporte de mercacías por carretera a temperatura controlada, que asiste a un proceso de fuerte concentración.
Con el objetivo de integrar transporte y control de calidad, Grupo Caliche ha inaugurado oficialmente este martes su nuevo centro logístico ubicado en la localidad valenciana de Picassent, desde el que espera mover este año 100.000 toneladas de mercancías.
Girteka impulsa sus servicios en España, con la vista puesta en incrementar su flota de transporte desplegada aquí y en reforzar sus servicios intermodales, especialmente para productos hortofrutícolas.
El aumento de los costes energéticos y las emisiones de gases de efecto invernadero son los nuevos hándicaps con los que deben lidiar los actores implicados en la logística y el transporte a temperatura controlada.
Dachser refuerza su capacidad logística en el Benelux con la compra una empresa familiar neerlandesa de transporte frigorífico especializada en alimentación.
El sistema AxlePower almacena en una batería de alto voltaje la energía generada cuando el vehículo rueda o frena y la reutiliza para alimentar el equipo frigorífico.