Cómo descarbonizar el transporte terrestre, marítimo y aéreo
24/10/2018
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Transport & Environment alerta sobre las consecuencias del aumento de vehículos diésel
19/09/2018
Desde la Asociación han insistido en que incluso aunque superen las pruebas de emisiones, estos vehículos siguen sobrepasando los límites de óxidos de nitrógeno permitidos cuando circulan en carretera.
El diésel sigue sumando enemigos
18/09/2018
Transport & Environment y Ecologistas en Acción publican dos informes alertando sobre el nivel contaminante de los vehículos diésel.
¿Los camiones del futuro serán más seguros?
17/09/2018
En el evento, se debatirá sobre las dos propuestas presentadas por la Comisión Europea en 2018 para aumentar la seguridad en las calles, evitando los accidentes con camiones.
Bruselas acogerá la primera Cumbre Europea sobre el Diésel
12/09/2018
Todos los actores involucrados discutirán sobre posibles soluciones para eliminar el problema de la contaminación del aire que tanto preocupa a los europeos en la actualidad.
El gas natural solamente permitirá reducir las emisiones del transporte marítimo un 6% hasta 2050
11/07/2018
La solución más inmediata sería promover un Área de Control de Emisiones que limite el uso de combustibles a un máximo de 0,1% de azufre en masa, una regulación que ya se aplica en otros países.
Una alianza empresarial presiona a Bruselas para fijar una reducción del 24% en las emisiones de los camiones
03/05/2018
La nueva alianza reclama que los fabricantes estén obligados a vender un mínimo porcentaje de vehículos de cero emisiones, dado que actualmente el precio de este tipo de tecnologías es muy elevado.
Las consecuencias de establecer peajes para los camiones en las carreteras españolas
24/01/2018
Actualmente, circulan más de 4,8 millones de vehículos pesados por las carreteras, que podrían verse afectados de diferente manera en función del tonelaje y del número de vías donde se aplicase la medida.
Los límites de emisiones reducen el coste total de propiedad de los vehículos industriales
15/01/2018
En Estados Unidos, Japón, China y Canadá ya tienen limitaciones de esta clase en vigor, pero la eficiencia en el consumo de combustible en Europa se ha mantenido estable durante los últimos 20 años.
Europa sigue sin lograr reducir las emisiones del transporte
28/11/2017
La razón por la que no están funcionando las medidas puestas en marcha es que la penetración de las energías renovables en el sector del transporte no ha crecido al mismo ritmo que la demanda.
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