Crece la presión para incrementar los impuestos de los carburantes
01/07/2020
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Transport & Environment insiste con la polución de los motores a GNC
21/06/2020
La Asociación propone que no se clasifique como tecnología limpia o combustible sostenible al GNC en los marcos de financiación y estrategias de la UE.
Las emisiones del transporte han aumentado en la última década
06/11/2019
Para 2021, se espera que haya crecido exponencialmente la proporción de vehículos enchufables y que el 10% de los automóviles sea recargable, en comparación con las cifras testimoniales que se manejaban hasta 2009.
¿Se debe exigir al transporte marítimo que pague impuestos por el uso de combustibles fósiles?
30/09/2019
Cada tonelada de CO2 emitida por los buques contribuye al cambio climático de la misma manera que el CO2 emitido por los camiones, por lo que no hay motivos para ser más indulgente con la industria marítima.
NGVA demuestra que los camiones propulsados por gas sí pueden reducir las emisiones
24/09/2019
Una campaña del Projet Equilibre, que ha realizado mediciones en carretera durante dos años, ha demostrado que los camiones de gas natural emiten entre un 40% y un 60% menos de óxidos de nitrógeno.
Gasnam defiende la capacidad del gas natural para reducir las emisiones contaminantes
22/09/2019
Desde la Asociación recuerdan la importancia de seguir un criterio muy riguroso y avalado científicamente a la hora de comparar las emisiones contaminantes, puesto que de otro modo las interpretaciones pueden inducir a error.
Los fabricantes europeos exigen el desarrollo de una infraestructura de recarga para vehículos eléctricos
04/09/2019
Las barreras a la movilidad eléctrica deberían ser eliminadas, tanto en zonas urbanas como en autopistas, de modo que los usuarios puedan cargar sus vehículos en casa, en el trabajo o en la carretera de manera sencilla.
Bruselas defiende la publicación de las emisiones de los buques para promover la sostenibilidad
12/02/2019
La transparencia que promueve el sistema utilizado por la Unión Europea, a diferencia del de recopilación de datos de la OMI, impedirá que las embarcaciones más contaminantes se hagan pasar por eficientes.
La Comisión Europea tendrá que pronunciarse sobre el biodiésel de palma
16/01/2019
El solo hecho de no incluir estos aceites en la directiva de renovables supondría un rápido descenso de su demanda, dado que el 51% del aceite de palma que importa Europa se consume en forma de biodiésel.
La Eurocámara decidirá sobre la propuesta para elevar los límites de reducción de emisiones de los camiones
13/11/2018
A la posible modificación al alza de los objetivos de reducción, se añadiría la obligación para los fabricantes de que para 2025, el 5% de sus ventas correspondan a vehículos industriales de cero emisiones.
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