El 80% de los vehículos que se fabrican en Valladolid y Palencia viajarán por tren hasta Porriño, donde por camión se trasladarán a la terminal ro-ro del puerto de Vigo.
La nueva rampa entra dentro de un plan diseñado por la Autoridad Portuaria de Vigo para mejorar la calidad de sus servicios ro-ro ante la reciente apertura de la Autopista del Mar.
Aunque de momento no ha sido presentada en Bruselas la solicitud de ayudas, le han asegurado que finalmente este paso se producirá "a principios de la semana que viene".
Por el puerto han pasado cuatro buques que han movido 4.256 vehículos con destino América Latina y distintos puntos del Mediterráneo y el norte de Europa.
Las obras están dirigidas a agilizar la operativa de los buques de Suardíaz y los transportistas y supondrán inversiones por un total de nueve millones de euros.
Como ya lo fuera en la AdM entre Gijón y Nantes, las canteras de pizarra gallegas jugarán un papel primordial a la hora de impulsar y mantener el segundo barco de la ruta entre Vigo y Saint-Nazaire, que ha comenzado a operar el 19 de enero.
Ante el papel crucial que juegan los transportistas en el éxito de la línea, es probable que los precios de las tarifas se revisen a la baja una vez que la naviera reciba las subvenciones estipuladas.
Si bien España y Francia aún ultiman los trámites para que el servicio de la naviera sea considerado 'autopista del mar', la introducción del segundo buque entre Vigo y Nantes marca oficialmente el inicio de las operaciones de la misma.