Aunque la naviera no ha hecho público aún ningún itinerario, el horario de las primeras operaciones venía recogido en las cartas que Suardíaz había enviado a los usuarios habituales de la linea Gijón-Nantes, publicitando la nueva autopista del mar.
Después de la cesión de los derechos de explotación por parte de Trasmediterránea a Suardíaz, sólo queda que los gobiernos de España y Francia den el visto bueno para poner en marcha el proyecto
La nueva autopista del mar contará con un presupuesto de 33 millones de euros que aportarán los gobiernos de Francia y de España, a excepción de los tres que otorga la Unión Europea, y se pondrá en marcha en octubre de este 2014.
Además de la Autopista del Mar entre Vigo y Saint Nazaire, otras cuatro iniciativas españolas más recibirán subvención por parte de la UE, entre las que destacan varios servicios de transporte ferroviario para traspasar al ferrocarril parte del tráfico de mercancías que se mueve por carretera.
Tras este anuncio, solo queda el visto bueno al proyecto por parte de Bruselas, lo que se traducirá en la concesión de las ayudas contempladas en el programa Marco Polo II, con lo que los gobiernos español y francés podrán apoyar financieramente la puesta en marcha de la autopista del mar.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Vigo ha acordado este pasado viernes iniciar los trámites para su incorporación a la sociedad "Suardíaz Atlántica" con una participación del 0,25%.
Tras la paralización del proyecto en 2010, la nueva convocatoria fue ganada por la naviera Suardíaz, que ya ha constituído una nueva sociedad para la explotación de la nueva línea.
En 2013, el tráfico portuario entre ambos puertos superó las 327.000 toneladas, de las que más de 213.000 fueron embarcadas desde Vigo con destino Nantes-Saint Nazaire.
Finalmente, se creará una nueva sociedad formada por Suardíaz y los puertos de Vigo, Nantes, Le Havre y Algeciras, a pesar de que en un principio se decidió que la empresa que sustituyera a Acciona Trasmediterránea en la gestión de la autopista del mar, fuera la que comprase sus acciones.