Comsa Rail Transport se incorpora así a la red internacional ferroviaria de SNCF, que dispone de actividad en Alemania, Benelux, Italia y Rumanía, entre otros países, y donde opera a través de la marca Captrain.
VIIA ha vuelto ha realizar pruebas de sus trenes a través del túnel de TP Ferro que une Francia y España. En esta ocasión se ha probado una composición ferroviaria de 850 metros con un peso total de transportado de 2.400 toneladas.
La previsión de Ewals pasa por transportar en esta autopista ferroviaria, unos 10.000 remolques a lo largo de 2013 y apuesta por la autopista ferroviaria Atlántica, que VIIA prevé poner en marcha en 2014, y que enlazará Bayona con Lille, en el norte de Francia.