La nueva tecnología pretende conseguir que un vehículo tenga una visión completa de lo que sucede a su alrededor y proporcione al conductor información sobre la forma de evitar los accidentes.
Durante el propio cambio de marchas, el primer embrague se desacopla exactamente en el mismo instante en el que se acopla el segundo, por lo que los cambios de marcha tienen lugar sin interrupción del suministro de energía.
Los costes de combustible representan poco más de un tercio de los costes de explotación de un vehículo, de los que un conductor eficiente puede ahorrar hasta un 10% en el consumo de combustible.
Hasta el próximo 31 de diciembre, los clientes del fabricante podrán realizar en los Talleres Autorizados Volvo una revisión gratuita de los sistemas de seguridad, y obtener descuentos de hasta un 20% en el intercambio de los mismos.
Con este combustible se reducen las emisiones hasta un 70% con respecto al motor diésel, mientras que el vehículo conserva la potencia alcanzando los 320 CV y un par de 1.356 Nm.
Este tipo de transmisión puede cambiar de marcha sin interrumpir la transmisión de potencia, con lo que se mantiene el par y el camión no pierde velocidad durante los cambios.
En nuevo FE LEC (Low Entry Cab) mantiene las características principales del Volvo FE pero incorpora un acceso bajo de 530 mm, que puede rebajarse en otros 90 mm gracias a la función de arrodillado.
El Volvo FH16 Euro 6 se caracteriza por tener un motor de 16 litros de nueva generación, con potencias de 750, 650 y 550 CV que cumplen la normativa Euro 6.
Los premios "IF" reconocen internacionalmente la excelencia del diseño, que se evalúa, no solo por la originalidad y la innovación del producto, sino también por la facilidad de uso, la calidad y la concienciación con el medio ambiente.
Las previsiones para este 2014, pasan por cerrar el ejercicio en el entorno de las 1.900 unidades, “pudiendo llegar a las 2.000, dependiendo de cómo evolucione el mercado”.
El 2011 se ha cerrado con un total de 12.868 camiones de más de 16 Tn matriculados en España, de los que el 15,6% correspondieron al fabricante sueco, mientras que en tractoras crece un 52%.
El concurso, cuya final se celebrará en septiembre en Gotemburgo, pretende fomentar entre los conductores de camión, la conducción de bajo consumo, para el ahorro económico y la reducción del impacto medioambiental.
En general, los gastos de combustible representan entre el 25 y el 35% de los costes totales de las empresas de transporte, por lo que los hábitos de conducción marcan la diferencia, ya que adoptando un estilo económico, los conductores pueden recortar estos gastos en hasta un 7%.
En primavera de 2014 tendrá lugar el lanzamiento del buque insignia de Volvo Trucks, el Volvo FH16 con motor Euro 6, un motor de 16 litros de nueva generación, con potencias desde 550 a 750 CV.
Los nuevos modelos de Volvo, con motores Euro 6, están pensados para una mayor confortabilidad del conductor, con reducciones de la vibración y del nivel sonoro en cabina.
Con esta entrega, Volvo afianza su papel como colaborador de esta empresa que siempre ha confiado en la marca como uno de sus proveedores de soluciones para su negocio.
Quality Trucks arrastraba una difícil situación, después de haber presentado un expediente de extinción colectiva que afectó a 18 trabajadores en 2012, para finalmente declararse en concurso voluntario de acreedores en marzo de este mismo año.
Recientes estudios han revelado que al menos la mitad de las muertes producidas en accidentes de tráfico se hubieran podido evitar utilizando el cinturón, cuando únicamente el 5% de los conductores de camión que han sufrieron accidentes mortales lo llevaban.
El fabricante ha introducido en su renovada gama de vehículos industriales, tecnologías innovadoras y nuevos servicios diseñados para reducir los costes de transporte del cliente
El fabricante de camiones y autobuses, ha recibido el premio como el cliente más innovador, por el proyecto denominado "Mantenimiento bajo demanda" (MODO)
La herramienta es una extensión de la página web y mediante ella se pueden enviar desde fotos hasta información útil, como cuáles son las las mejores áreas de descanso o las zonas de aparcamiento más seguras.
El nuevo Volvo FMX dispone de múltiples sistemas que permiten al conductor una conducción fácil, cómoda y productiva como por ejemplo la nueva suspensión neumática trasera o la transmisión I-Shift.
La dirección dinámica de Volvo, el nuevo sistema de suspensión neumática y una renovada cabina son tres nuevas características que hacen más cómodo y eficaz trabajar dentro del camión de construcción FMX.
Este vehículo, destinado a la distribución regional y el transporte de largo recorrido, ofrece grandes mejoras y actualización del entorno de conducción y de la productividad que se centran en la eficacia de transporte y en los costes operativos.
La capital española acoge desde el día 3 hasta el próximo 18 de abril la semifinal del campeonato mundial VISTA para elegir a los 32 mejores equipos que se darán cita en la final en Gotemburgo.
Este camión registra una eficiencia energética entre un 30 y un 40% superior, lo que se traduce en un consumo de combustible de alrededor de un 25% inferior al compararlo con los vehículos de gas tradicionales.
Este vehículo dispone de la dirección dinámica de Volvo, una de las novedades que beneficia a los conductores en cualquier condición, pero su ventaja se hace más notoria en las labores construcción a bajas velocidades.
El nuevo FM se presentará por primera vez en la feria de vehículos comerciales de Birmingham en abril de 2013 y la producción para los clientes europeos comenzará en septiembre de 2013.
El camión se presentará en Europa el 19 de marzo, pero ya puede verse en las carreteras españolas gracias a un concurso en el que se premiará a los primeros que divisen el nuevo FM.
La versión actualizada del sistema del nuevo FH Volvo, I-see, obtiene información actualizada sobre la topografía de la carretera para que todos los camiones tengan acceso a la misma información.
Volvo ofrece a los clientes que realicen el servicio de mantenimiento en cualquiera de los Talleres Autorizados, un 10% de descuento en su próximo servicio de mantenimiento
Volvo Dynamic Steering es la nueva solución de Volvo que beneficia al conductor en todas las situaciones; en autopista, el sistema de dirección dinámico ofrece una alta estabilidad direccional, mientras que a baja velocidad, conducir el camión es muy sencillo porque el volante se mueve fácilmente.
La distracción al volante, la falta de atención a la velocidad del vehículo y el hecho de no llevar puesto el cinturón de seguridad son algunos de los factores que influyen en el número de accidentes mortales en las carreteras europeas.
La operación por la que Volvo Trucks se hace con el el 45 % de la nueva subsidiaria de Dongfeng de vehículos comerciales, se completará en los próximos doce meses y está pendiente de la aprobación del organismo chino para la defensa de la competencia.
A partir de noviembre de 2015 en la Unión Europea los camiones obligatoriamente deberán contar con este sistema y Volvo ya se ha puesto manos a la obra.
El nuevo camión está diseñado para ofrecer el máximo tiempo de actividad, independientemente de las condiciones climatológicas o de los entornos operativos.
El nuevo dispositivo inalámbrico de control remoto de Volvo Trucks permite que el conductor pueda ver inmediatamente los indicadores de carga, el peso y su distribución por ejes tanto en el camión como en la caja, sin necesidad de tener que estar en la cabina.
El nuevo sistema desarrollado por Volvo es un avanzado sistema de frenado equipado con alerta de colisión que previene accidentes originados por la falta de atención.
Los beneficios obtenedios en la subasta serán donados a una ONG cuyo propósito es reducir el número de seropositivos entre la población de edad escolar.
Volvo se adelanta a la normativa ofreciendo todos los requisitos de Euro 6 con una capacidad de conducción superior y una reducción en el consumo de combustible del 4%.
La nueva gama FH de Volvo cuenta con un metro cúbico más de espacio, 300 litros de espacio de almacenamiento y mayor visibilidad gracias a sus nuevos retrovisores y a sus ventanas más grandes.
La nueva gama Volvo FH, que se ha presentado recientemente en un adelanto a clientes y prensa internacional, incorpora nuevas soluciones tecnológicas inteligentes que reducen el consumo de combustible, disminuyen los tiempos de transporte y mejoran la seguridad en la carretera.
La nueva serie Volvo FH incluirá un nuevo sistema de suspensión delantera independiente para camiones pesados, que aumenta la sensación de precisión y control, gracias a que los movimientos no se transmiten de una rueda a la otra.
El nuevo sistema de Volvo, que aumenta el tiempo de actividad del camión, permite que los técnicos de mantenimiento del taller comprueben el estado del camión para planificar el mantenimiento según las necesidades reales de cada vehículo.
A partir de primavera de 2013 se entregarán los nuevos Volvo con motor Euro 6 con un tratamiento catalítico de los gases de escape, que consiguen reducir las emisiones de NOx en un 77%.
Volvo Trucks ha desarrollado el nuevo sistema I-See, basado en la energía cinética, que funciona como un piloto automático realizando el cambio de marchas y utilizando las pendientes para ahorrar combustible.
Dynafleet, el sistema de gestión de flotas de Volvo Trucks basado en la web, ahora está disponible a través de una nueva aplicación diseñada para teléfonos móviles haciendo la información incluso más accesible.
En la oferta están incluidos hasta 20 productos del Sistema de Intercambio Volvo, además se ha puesto en marcha un concurso en el que se invita a los propietarios de camiones Volvo con más de 10 años que compartan sus experiencias con su vehículo.
El objetivo de esta nueva herramienta es ayudar a los transportistas a realizar un presupuesto, con los gastos e ingresos que genera un vehículo industrial.
Cada camión Volvo tiene un manual de conductor único cuyo contenido está creado específicamente para las especificaciones de cada camión. Ahora además se puede descargar gratis a través de Internet.
El gas natural licuado, es una alternativa viable, con menores emisiones frente al diésel, pero que precisa la creación de las infraestructuras necesarias para su puesta en marcha en Europa.
Los trenes de carretera promueven un transporte más seguro ya que las caravanas de vehículos están lideradas por un conductor profesional que conduce un camión, y la reacción de respuesta entre vehículos es mucho más rápida.