La descarbonización del transporte marítimo depende de la capacidad de la UE para alcanzar un acuerdo internacional en el Comité de protección del medio marino de la OMI.
En el invierno 2020-2021, se produjo un inusual aumento del número de incidentes relacionados con la climatología, por ejemplo, y la media de las pérdidas para el periodo 2020-2021 ha sido de 3.113 unidades.
La realidad, dicen desde este organismo, es que con una demanda en niveles récord en Estados, son las dinámicas del mercado las que están afectando a los precios, no las alianzas entre las navieras.
Se trata de una guía práctica que introduce procesos sistemáticos para la gestión y operativa en los lugares de almacenamiento, así como un Checklist diseñado como herramienta de revisión de uso diario.
Desde ESC, WSC y ECSA buscan desarrollar una mejor cooperación entre los socios de la cadena de suministro y un mejor funcionamiento de las operaciones relacionadas.
Piden uniformidad en la aplicación de los nuevos límites de azufre en los combustible, ante las informaciones de que alguno de los miembros de la OMI no vayan a cumplir los compromisos adquiridos.