Resumen 2013 (III): Joaquín Almunia condena al sector español de los astilleros a devolver las ayudas fiscales recibidas y, por fin, se firma el IV Acuerdo Marco de la estiba
10/01/2014
Resúmenes
Resumen 2013 (III): La Diputación de Guipúzcoa anuncia el pago en autovías y Fomento propone flexibilizar la regulación del tacógrafo en las islas españolas
10/01/2014
Además, en agosto se conocía que la Junta de Andalucía había dejado de ingresar 73 millones de euros debido a que los transportistas andaluces repostaban en otras comunidades autónomas en donde devolvían el impuesto sobre los hidrocarburos. Mientras, el Ministerio de Transportes francés anunciaba el retraso de la ecotasa hasta el 1 de enero de 2014 y Hacienda notificaba de que no se modificaría el régimen de módulos en el sector del transporte en 2014.
Resumen 2013 (II): Aprobación de la LOTT en el Senado, revisión de la composición del CNTC y huelgas en Cataluña
09/01/2014
Además, la Guardia Civil detuvo a 17 personas en Cataluña y Andalucía por una trama de corrupción en torno a las gasolineras de Petromiralles y el gasóleo siguió marcando mínimos con un precio de 1,308 euros.
Resumen 2013 (II): España rechaza la propuesta portuaria europea y el IV Acuerdo Marco de la Estiba inicia su complicada negociación
09/01/2014
En el sector marítimo, el segundo trimestre del pasado 2013 está marcado por la confirmación de la denuncia de la Comisión Europea a España por su modelo de estiba. Además, empiezan a operar los megacontenedores, con el Triple E de Maersk o el Jules Vernes de CMA CGM. Además, las incertidumbres sobre el Tax Lease español a los astilleros hacen peder pedidos.
Resumen 2013 (II): El Gobierno se compromete a reformar la Ley del Sector Ferroviario y Renfe se divide en cuatro sociedades
09/01/2014
Tras la insistencia del CRF, el Gobierno anuncia la próxima reforma de la Ley del Sector Ferroviario, con el objetivo de adaptarla a las exigencias europeas. Además, en este segundo trimestre Bruselas declara definitivamente prioritario al Corredor Mediterráneo y descarta la travesía central de los Pirineos. Renfe deja de ser una única empresa y se divide en cuatro sociedades independientes para competir en el mercado liberalizado ferroviario que entra en funcionamiento a finales de julio.
Resumen 2013 (II): ERE en Chronoexprés, el inicio del proceso de privatización de Aena y Tipsa y Palibex firman un acuerdo de colaboración
09/01/2014
Otras noticias destacadas del segundo trimestre de 2013 fueron el acuerdo firmado entre Renfe y la alemana DB Schenker para colaborar en el transporte ferroviario de mercancías y el impulso de UNO a un convenio específico para los operadores logísticos.
Resumen 2013 (I): Hacienda paraliza el convenio de Puertos del Estado y los sindicatos anuncian movilizaciones
08/01/2014
El primer trimestre del pasado 2013 estuvo marcado por las protestas de UGT y CCOO porque el II Convenio de Autoridades Portuarias firmado a mediados de 2012 no era autorizado por la CECIR, el organismo de Hacienda competente para dar el visto bueno a los convenios colectivos. En su opinión, esta acuerdo incumplía las restricciones impuestas por el Gobierno a los trabajadores públicos. Mientras, la naviera Suardiaz empieza a desarrollar su plan para poner en marcha la autopista del mar de Vigo, con le beneplácito de Francia y España. También los sindicatos de la estiba inician las conversaciones para alcanzar un nuevo IV Acuerdo Marco.
Resumen 2013 (I): Desaparece la histórica FEVE y el Tribunal Constitucional declara nulas partes de la Ley Ferroviario de 2003
08/01/2014
El año 2013 se inicia con la integración de Feve en Renfe, que asume su operativa. Durante el primer trimestre, además de que el Tribunal Constitucional declara nulas partes de la Ley del Sector Ferroviario de 2003, también el Tribunal Europeo de Justicia condena a España por incumplir la liberalización del sector ferroviario.
Resumen 2013 (I): En el primer trimestre cesan su actividad Transportes Duco y Transportes Ochoa
08/01/2014
Además, la CE vetó la fusión entre UPS y TNT Express, por la posible restricción de la competitividad entre empresas de mensajería en algunos Estados miembros, y también se pactó finalmente el ERE de Iberia a través de un mediador.
Resumen 2013 (I): Falta de acuerdo en los convenios colectivos provinciales para el sector y Fomento limita las ayudas al abandono de la actividad transportista
08/01/2014
Otras noticias destacadas en el primer trimestre fueron las multas de Competencia a ALTC, Cotraport y la Autoridad Portuaria de Barcelona por su participación en un cártel para fijas los precios de los servicios de transporte de contenedores, así como también el rechazo de las patronales contra la "euroviñeta" catalana.
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