Durante el primer trimestre de 2025 se han registrado 10.483 accidentes laborales en el transporte y la logística, un 0,96% menos que en el mismo período de 2024.
Las cifras de la DGT muestran que el número de camiones y cabezas tractoras de más de 3.500 kg sin ITV y con más de 10 años implicados en siniestros viales con fallecidos ha aumentado un 78% entre 2017 y 2022.
El número de accidentes laborales registrados en el transporte y la logística durante los dos primeros meses de 2025 es un 2,8% inferior al de hace un año, con descensos en todos los segmentos de actividad salvo uno.
En 2018, Intermanager llevó a cabo una encuesta para saber por qué se seguían cometiendo errores fatales, y desde entonces, han trabajado incansablemente con sus socios de la industria para tratar de encontrar formas efectivas de salvar más vidas.
Los datos reflejan que las pisadas sobre objetos siguen siendo la causa con mayor número de accidentes, junto con los golpes o cortes por objetos o herramientas, como ocurrió en 2023.
Entre enero y novtiembre de 2024 se suman 42.342 accidentes laborales en el transporte y la logística, con un aumento que se concentra en las ramas de transporte terrestre, almacenamiento y actividades postales.
Entre enero y septiembre de 2024 se suman 33.938 accidentes laborales en el transporte y la logística, con un crecimiento que afecta especialmente a los que se producen en los desplazamientos a los centros de trabajo.
El balance consolidado de siniestralidad vial de 2023 del Ministerio de Interior constata una consistente reducción de las víctimas mortales en siniestros de furgonetas y camiones.
Mientras en el conjunto de la actividad económica española permanece estable, el número de accidentes laborales en el transporte y la logística registrados hasta agosto se ha incrementado con respecto a los ocho primeros meses de 2023.