La navegación caracterizada por su velocidad ultralenta ha aumentado ligeramente en los últimos meses y según los expertos, parte de las flotas deberán quedarse en puerto para que el sector vuelva a ser rentable.
En los 70 buques desguazados en los cuatro primeros meses de este año, la edad media ha sido de 21 años y los de más de 4.000 TEUs tenían 20 años de media.
Son datos que ofrece el último ranking Alphaliner TOP 100, que proporciona un listado constantemente actualizado de los 100 mayores operadores de contenedores así como las cifras globales de capacidad de las flotas a nivel mundial.
Las navieras de líneas regulares transoceánicas han perdido en conjunto alrededor de 6.000 millones de dólares en 2011, al abandonar la disciplina financiera para tratar de ganar cuota de mercado ante la continuada caída de la demanda.