El puerto de Ferrol adjudica a una constructora coruñesa la ampliación de la superficie portuaria destinada al tráfico de madera en el puerto exterior.
Graneles líquidos y contenedores sostienen los tráficos del puerto de Ferrol en 2020, con un escenario marcado por la pandemia y un descenso anual de un 10,27%.
La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao licita la realiación de un estudio para mejorar las condiciones de atraque de cruceros y otros buques en el muelle del Espigón.
El puerto de Ferrol consolida su apuesta por la diversificación y la incorporación de nuevos tráficos de contenedores en un escenario marcado por el 'Brexit'.
El segundo trimestre de 2020 parece haber marcado un punto de inflexión para los tráficos del puerto de Ferrol, impulsado por los movimientos del GNL y bauxita.
Estos remolcadores cumplían tareas de apoyo en plataformas petrolíferas y permanecerán en Ferrol mientras la cotización del petróleo no devuelva su actividad a estándares rentables.
Se trata de un edificio de planta baja y tres alturas, con una superficie de 701 m², que se encuentra visiblemente deteriorado pese a su elevado valor arquitectónico.
La Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao incorporará un segundo edificio al PIF del recinto, con una superficie de 313,76 m² y dos nuevas salas de inspección.
Desde hace varios años, el puerto busca tráficos alternativos y ha emprendido inversiones para mejorar la conectividad y favorecer un nuevo modelo económico.
Las condiciones meteorológicas serán determinantes para que pueden llevarse a cabo todos los atraques, pero desde el puerto confían en superar en 2020 el reto de los 45.000 cruceristas que se habían fijado para 2022.
Ante el aumento de tráficos que utilizan el ferrocarril para la entrada y salida de mercancías del enclave gallego, la Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao adquirirá una báscula estática transportable.
Las instalaciones, que se han construido en el Puerto Exterior, ocupan una superficie aproximada de 400 m² y cuentan con todas las facilidades necesarias para que los técnicos autorizados realicen el control de este tipo de mercancías.
La Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao estima que sus tráficos retrocederán este año y el próximo, debido a las caídas en los movimientos de productos energéticos y ahonda en su proceso de diversificación.
La nueva categorización como PIF, que se encuentra pendiente de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, supondrá una ampliación de los tráficos y mercancías susceptibles de hacer escala en Ferrol.
A lo largo de la jornada, se incidirá en las perspectivas de las negociaciones actuales para el Brexit y el impacto que tendrá en las empresas gallegas.
En el puerto interior, se utilizarán videocámaras para la lectura de las matrículas de vehículos ya registrados, y en el exterior, el sistema es similar, pero con tarjetas.
Las actuaciones forman parte de un proyecto para evitar el vertido libre al mar de aguas contaminadas, que incluye la construcción de un sistema para el tratamiento del agua y un tanque de almacenamiento.
El puerto, que ha movilizado 3,5 millones de toneladas hasta marzo, sigue cumpliendo con el objetivo marcado en su planificación estratégica de movilizar un millón de toneladas mensuales.
El puerto gallego quiere contar con las mejores conexiones intermodales que faciliten la instalación de nuevos operadores en el puerto exterior en tráficos como el de contenedores en régimen import-export.
Los ferries Samnoy y Huftaroy han hecho escala en el puerto gallego en su ruta hacia los fiordos noruegos, donde serán utilizados en servicios de transporte de pasajeros.
La iniciativa requiere ciertas actuaciones, como la construcción de un tercer tanque para mejorar la capacidad de almacenamiento y un segundo atraque para recibir buques de cualquier tamaño.
La puesta en funcionamiento de la terminal de contenedores de Yilport ha supuesto un impulso a la actividad portuaria, con 5.000 TEUs y 40.000 toneladas manipuladas en los primeros meses de actividad.
En los muelles del puerto gallego se han movido 1.270.151 toneladas en el séptimo mes del año, un 35,4% más que en las mismas fechas del ejercicio anterior y un 24,1% por encima de la media desde 2005.
Las empresas que operan en el Puerto Exterior han estibado y desestibado durante el primer semestre de 2018 un total de 2.413.675 toneladas, lo que supone un promedio mensual de más de 400.000 toneladas.
Aunque había arrancado el año con cifras negativas por la caída del tráfico del 35,6% y el 28,1% en enero y febrero, el puerto ha logrado un crecimiento del 23,9% en el mes de junio.
La terminal de contenedores de Ferrol es una de las de mayor calado del Atlántico europeo y desde la Autoridad Portuaria, han realizado una gran apuesta para potenciar sus servicios.
El último en incorporarse ha sido Gabriel Torrente Rodríguez, que figura dado de alta como persona física y no como empresa, aunque operará bajo la marca comercial Meraki Disruption & Logistic.
Puertos del Estado ha trabajado junto a diversos puertos en la puesta en marcha de este tipo de sistemas personalizados, en el marco de la iniciativa Samoa.
Estructurado en torno a diferentes ponencias, el evento permitirá estudiar la figura del transitario ante el crecimiento del comercio internacional y analizar el entorno jurídico de su actividad.
La operación de exportación ha consistido en la carga de 27.000 toneladas de tronco de pino, que han partido desde las instalaciones gallegas hacia China.
En este contexto, destaca el crecimiento trimestral del 31,90% experimentado en los graneles sólidos, que han alcanzado casi los tres millones de toneladas.
El enclave portuario recibirá un importe máximo de 79 millones de euros que destinará a la construcción del nuevo acceso ferroviario al Puerto Exterior de Cabo Prioriño.
La reactivación de otras mercancías como los graneles líquidos en el tráfico de mercancías del enclave ferrolano, está permitiendo mantener una actividad similar a la del ejercicio del 2015.