César Díaz ha anunciado una inversión de 216 millones de euros para el periodo 2023-2027 y el objetivo de alcanzar ocho millones de toneladas en tráfico portuario en 2027.
El nuevo plan de empresa del puerto de Santander apuesta por mejorar infraestructuras para ganar competitividad con el horizonte de superar los ocho millones de toneladas de tráfico portuario de mercancías en 2027.
La naviera desplegará este invierno cuatro conexiones semanales desde el enclave cántabro a los puertos de Portsmouth, en Inglaterra, y de Rosslare, en Irlanda.
El Gobierno de Cantabria nombra a César Díaz, ingeniero con amplia experiencia en políticas municipales de movilidad, nuevo presidente del puerto de Santander.
El puerto de Santander trabaja para instalar un conjunto modular prefabricado y desmontable en dos plantas en el muelle de la margen norte que servirá como base marítima de vigilancia aduanera.
Se ha registrado un incremento del 9,3% en el volumen de toneladas de mercancías hasta el mes de agosto y se considera que podrían superar los siete millones para el año completo.
Se ha presentado la cátedra "AI Santander Port", en la que participan la UIMP junto con la Universidad de Cantabria, la Fundación IHCantabria Nexport y la Autoridad Portuaria de Santander, como un esfuerzo para incorporar la inteligencia artificial en el sector portuario.
El presidente de la entidad, Francisco Martín, cree que es “muy probable” que se supere la barrera de los siete millones de toneladas en este ejercicio.
Se abordarán cuestiones alineadas con los objetivos del Marco Estratégico, que define las metas comunes de los organismos portuarios estatales en el horizonte de 2030.