Los tráficos del puerto de Santander alcanzan sus niveles máximos en el primer trimestre de 2023 impulsados por los movimientos de automóviles y cereales.
La plataforma logística, en la que se ha realizado una inversión de 20 millones de euros, ocupa una superficie de 67.000 m² y cuenta con una línea de atraque de 472 metros de muelle.
Solvay Química obtiene permiso para explotar durante diez años una nueva terminal propia de productos sódicos en el espigón norte de Raos del puerto de Santander.
El operador tiene previsto destinar este espacio a almacenamiento de graneles sólidos y mercancía general, procedentes de la importación y exportación por vía marítima.
El puerto de Santander lanza una nueva licitación de la ampliación del control aduanero del muelle de la margen norte, instalación crucial para sus tráficos con el Reino Unido.
La Autoridad Portuaria de Santander ha iniciado sendos trámites de competencia de proyectos, con el fin de que puedan presentarse otras solicitudes en relación con estos dos espacios.