Los protagonistas de la implementación del proyecto Ports 4.0 en los muelles valencianos se reunieron para discutir las perspectivas y oportunidades de su última convocatoria.
La relación comercial entre el puerto de Valencia y Marruecos ha convertido a este último en uno de los diez principales socios comerciales de la dársena.
El puerto de Valencia acoge una jornada para analizar las oportunidades proporcionadas por la última convocatoria del programa de retos de emprendimiento tecnológico Ports 4.0.
El puerto de Valencia prevé destinar hasta doce millones de euros a las obras de duplicación de vía e implantación del tercer hilo ferroviario entre los muelle de Poniente y de Levante.
Compañías como MSC, Cosco o Maersk han optado por utilizar el puerto de Valencia para el transbordo de mercancías, facilitando su distribución en el resto del Mediterráneo.
Ubicada en la cubierta de la terminal operada por Grupo Grimaldi, la planta solar abarca 27.700 m² e incluirá 10.773 módulos fotovoltaicos en una estructura metálica inclinada.
El presupuesto base para la licitación del proyecto constructivo de la nueva terminal de contenedores en la ampliación norte, que incluye dragado, muelle y relleno consolidado, supera los 660 millones de euros.