La contratación logística en Cataluña ha retrocedido en la primera mitad de 2022, con un mercado con alta demanda y baja disponibilidad, con lo que las rentas están presionadas al alza.
El parque logístico catalán se incrementará un 15% en un año y medio, aunque persiste la escas disponibilidad, lo que hará que aumenten las operaciones llave en mano.
Retrocede coyunturalmente la contratación en el mercado logístico catalán, frente a un primer trimestre del año pasado excepcional. Pese a ello, el comercio electrónico sigue haciendo de motor en un mercado con una tasa de disponibilidad en mínimos históricos.
Publicadas con casi dos meses de retraso las restricciones al tráfico de camiones en Cataluña que entran en vigor el próximo lunes 11 de abril y operarán hasta final de año como mínimo.
El mercado logístico catalán mantiene su dinamismo con nuevos proyectos impulsado por operaciones relacionadas con el comercio electrónico y en un contexto de escasez de oferta.
Cataluña sigue avanzando en su Estrategia Logística, con 31 medidas ya en marcha de las 60 previstas y con el foco en la proyección internacional del sector.
Cataluña seguirá obligando a los camiones a circular por el carril derecho a lo largo de 160 kilómetros de la AP-7, entre Gerona y Tarragona, los domingos por la tarde, este 2022.