Retrocede coyunturalmente la contratación en el mercado logístico catalán, frente a un primer trimestre del año pasado excepcional. Pese a ello, el comercio electrónico sigue haciendo de motor en un mercado con una tasa de disponibilidad en mínimos históricos.
El 2022 y el 2023 serán años de fusiones y colaboraciones con start-ups, dadas las oportunidades que presentan la innovación y la tecnología como palancas de transformación.
Atender las necesidades de una logística que vive una revolución constante, exigu por parte de los actores del inmologístico estrategias de largo recorrido como la sostenibilidad, la digitalización o el cambio en los flujos en este nuevo contexto global sometido a revisión.
CBRE colaborará con el IE Business School en su V Programa de Innovación Inmobiliaria y PropTech, para dar respuesta a la necesidad de talento disruptivo en el sector e impulsar su digitalización.
El mercado logístico catalán mantiene su dinamismo con nuevos proyectos impulsado por operaciones relacionadas con el comercio electrónico y en un contexto de escasez de oferta.
El sector inmologístico enfoca un sólido 2022, pero sin alcanzar los máximos de 2021, con una abosrción un poco más retraída, pero con un fuerte apetitito inversor.
La promotora iniciará en el primer trimestre las obras de un proyecto construido a riesgo, que podrá albergar una o varias actividades industriales o logísticas.
La contratación logística en Aragón alcanza registros máximos el año pasado y de cara a este 2022 se detecta un descenso de la oferta disponible y ausencia de promociones, lo que podría reducir el ritmo de contratación.
La contratación y la inversión en el mercado español activos logísticos se colocan en máximos, según CBRE y abren la puerta a un 2022 de grandes expectativas, aunque con el difícil reto de igual un 2021 de récord.
En el ámbito español, la operación más señalada ha sido la venta de 1.000 millones de euros de la cartera logística en el país de Montepino y CBRE Investment Management a Bankinter.
La logística ha sido la estrella en un año extraordinario para la inversión inmobiliaria, con un 17% del total en España, una contratación de 2,7 millones de m² y perspectivas de mantenerse como motor del sector este 2022.
Dada la creciente demanda de espacio, se espera que los activos logísticos continúen siendo una de las opciones preferidas para las carteras de los inversores.
CBRE estima que el valor de los activos logísticos es el que más está creciendo este 2021 de todo el sector inmobiliario español y mantiene una buena dinámica de cara a los próximos meses.
La mayoría de las operaciones se han cerrado en los parques que Prologis tiene en la primera corona de la capital española, concretamente en San Fernando, Coslada, Barajas y Puerta de Madrid.
El mercado logístico de Zaragoza evoluciona con solidez, con la previsión de alcanzar un volumen de inversión de 200 millones a final de año y una absorción de unos 100.000 m², según CBRE.
Desde 2012, Illescas se ha ido convirtiendo en una de las estrellas de la logística en España por sus grandes parcelas, rentas competitivas y unos precios del suelo asequibles frente a otros emplazamientos.
El segmento logístico ya está captando la atención de inversores procedentes de otros sectores y se ha detectado un gran interés por parte de fondos internacionales.
Los activos logísticos se han revalorizado un 2,05% por los buenos niveles de inversión y las comprensiones de yields registradas en el tercer trimestre de 2021.
CBRE estima que la contratación logística en España ha crecido un un 27% anual entre enero y septiembre, mientras la inversión se ha disparado un 157% en el período.
El sector inmobiliario español consolida su recuperación, según el CBRE REcovery Monitor, e invita a un moderado optimismo de cara a su evolución para los próximos meses.
La inversión en el inmobiliario español podría terminar 2021 en cifras similares a las de 2019, según CBRE, que espera un cuarto trimestre muy positivo y un alto apetito por parte de los inversores en el sector logístico.
Presenta su nuevo posicionamiento de marca, además de un renovado portal de internet, reafirmando su compromiso por ofrecer soluciones sostenibles en sus activos inmobiliarios.
Itercon construye para CBRE Global Investors un nuevo proyecto logístico en Valencia modulable para cuatro inquilinos y destinado a satisfacer la demanda en la zona.
Existen nuevas construcciones en desarrollo y expectativas de cierre de más superficie a corto plazo, lo que supondrá el impulso definitivo para el parque.
La inversión logística podría terminar 2021 en el rango de los 2.500 millones de euros, con una sólida demanda inversora y proyectos a la vista en el corto plazo.
La logística mantiene su empuje en el segundo trimestre de 2021, con buen tono en inversión y rentas que acelerarán un poco más para la segunda mitad del ejercicio.
La logística concentra un 29% de la inversión inmobliaria total en España de la primera mitad de 2021, según CBRE, lo que anticipa que podría irse por encima de los 2.000 millones de euros a final de año.
Está previsto que el sector inmologístico reciba una inversión total de 2.000 millones en 2021 y una contratación récord de 750.000 metros cuadrados en la zona centro.
La revalorización de los activos logísticos en el cuarto trimestre de 2020, seguirá al alza en el segundo trimestre de 2021, con incrementos de hasta el 6% en Madrid.
VGP adquiere una de las pocas parcelas de suelo logístico grandes dimensiones disponibles en Pla-Za, donde ya suma 150.000 m² adquiridos desde su llegada en 2018.
CBRE estima que el sector logístico mantiene un comportamiento sólido por rentas, rentabilidades y volumen de proyectos, con un foco de interés creciente en la última milla.
En el primer trimestre de 2021 se han contratado 18.000 m², y podrían superarse los 100.000 m² solo en el primer semestre, muy cerca del total de 2020.
En el sector logístico-industrial el volumen de inversión en el primer trimestre de 2020 se situó en torno a los 150 millones de euros, una cifra modesta a la espera del cierre de grandes operaciones en los próximos meses.
La mejoría del clima económico repercute en el inmobiliario, en el que se revierte la tendencia negativa de meses anteriores con vistas a que la demanda se materialice en nuevos proyectos a corto plazo.
Desde hace más de 10 años, Málaga ha tenido escasez de nuevos proyectos debido a la falta de suelo urbanizable que no esté afectado por el Plan de Inundabilidad.
En cuanto a la inversión en el sector inmologístico español con 651 millones entre enero y septiembre, un 50% menos que en 2019, aunque se espera que el volumen supere los 1.000 millones a final del ejercicio.
Un reciente estudio de CBRE estima que la crisis sanitaria actuará como acelerador de tendencias como la sostenibilidad y el bienestar laboral en inmologística.
De cara a los próximos años, la absorción, la ratio de ocupación, las rentas, los nuevos proyectos y la rentabilidad mantendrán la tendencia alcista en Sevilla.
El Market Outlook 2020 de CBRE estima que el inmologístico ha sido uno de los segmentos menos afectados por la crisis sanitaria y avanza una recuperación parcial para el segundo semestre que será más intensa en 2021.
La reanudación de la actividad en las plataformas logísticas en el entorno de una realidad afectada por el Covid-19 implica nuevas medidas de seguridad en el trabajo diario en una nave.
Con estas incorporaciones, la consultora ya gestiona 18 activos de P3 Logistic Parks en España y terminará el año gestionando más de 500.000 m² de su cartera.
En cuanto a la contratación logística, para el 69% de los encuestados habrá una disminución a corto-medio plazo, mientras que el 23% piensa que no habrá cambios.
CBRE estima que la alta actividad en el primer trimestre de 2020 indica la gran cantidad de capital disponible para invertir en el sector inmobiliario europeo.
Nuevas transacciones sobre naves de gran tamaño en Alemania y Polonia muestran que el interés de los grandes inversores por activos logísticos sige intacto.
La pujanza del e-commerce seguirá animando el mercado de inversión en logística, que se situará en niveles similares a los de 2019, en el entorno de los 1.500 millones de euros para este sector.
El suelo, localizado en la denominada “Puerta Centro - Ciudad del Transporte”, se destinará a la construcción de 195.000 m² de instalaciones logísticas.
Existe una elevada liquidez en el mercado que animará a seguir invirtiendo en toda España, tanto en centros de última milla como en grandes plataformas.
El grupo cervecero tendrá disponible en el primer trimestre de 2021 una superficie alquilable de 150.850 m² para proyectos llave en mano para un único inquilino o para distribuir el espacio entre dos o tres módulos.