Con este proyecto, desarrollado en la primera corona logística de Barcelona, una zona con muy baja disponibilidad, la compañía aragonesa ya tiene tres proyectos en Cataluña.
El operador traslada sus instalaciones del municipio de Almusafes a la capital valenciana para poder atender el crecimiento de su actividad y la incorporación de nuevos clientes.
Logiprime empezará a operar sus nuevos almacenes urbanos para el reparto de última milla en diez ciudades españolas en la primera mitad de 2020, con la idea de sumar una superficie total de 200.000 m².
En 2019, se han contratado 35.000 m² de suelo logístico, lo que supone un descenso del 30% respecto a los datos de 2018, aunque se prevé llegar a los 60.000 m² para finales de año.
Entre julio y septiembre se ha duplicado la inversión en inmuebles logísticos merced a las adquisiciones de portfolios de gran envergadura que se han llevado a cabo.
La compañía aragonesa adquiere dos parcelas en la localidad barcelonesa de Castellbisbal que suman una superficie total de 85.000 m² para un desarrollo cross-dock y otro de logística general.
En la zona centro, la contratación ha descendido un 31% por la escasa actividad del primer semestre según CBRE, mientras que en Cataluña se ha reducido un 3% y en Valencia ha aumentado un 36%.
Ahora los operadores logísticos y del comercio electrónico se fijan en instalaciones más pequeñas y más cerca de los principales núcleos de población de los Estados Unidos.
La plataforma de 18.000 m², para el operador especializado en logística integral y, en particular, en la gran distribución representa el proyecto llave en mano más importante en Zaragoza desde hace años.
Esta plataforma está situada sobre una parcela de 15.511 m² en el polígono del Pla de Llerona, en la localidad barcelonesa de de Les Franqueses del Vallés.
Cataluña, con 337.000 m² contratados, ha superado a la zona centro, que también se ha situado por debajo de Valencia en el primer semestre, aunque se espera una recuperación a lo largo de los próximos meses.
El estudio de Acte y CBRE estima que este año la demanda de inmuebles para actividades logísticas permanecerá alta, aunque la falta de oferta de calidad, junto con la elevada demanda, presionará al alza las rentas, salvo en Madrid.
En la parcela se desarrollará una plataforma logística y de distribución urbana de 43.000 m² con posibilidad de alcanzar los 50.000 m² de superficie construida.
Las naves nuevas en Zaragoza permanecen poco tiempo desocupadas, en un mercado en el que la demanda logística supera por mucho a la oferta cualificada.
En el primer trimestre se ha alcanzado un volumen de 191 millones de euros de inversión, gracias a la compra de activos de los portfolios Columbus y Pulsar, que ha supuesto el 60% del total.
Tras una nueva adquisición, la compañía suma ya una superficie total de 120.000 m² en Zaragoza, con la intención de iniciar la construcción de un primer proyecto en la segunda mitad de este 2019, tras recibir diferentes muestras de interés.
CBRE espera este año altos niveles de contratación al igual que adquisiciones de suelo destinado al desarrollo de nuevos proyectos relacionados con las actividades logísticas y de transporte.
Se han identificado cerca de una treintena de activos ubicados dentro de los núcleos de Madrid y Barcelona susceptibles de transformarse en plataformas avanzadas de distribución.
Se construirán dos edificios según los más altos estándares de calidad, eficiencia energética y sostenibilidad, a partir de módulos desde 7.000 m² o soluciones personalizadas llave en mano.
Madrid ha registrado una contratación de 447.000 m², lo que supone un incremento de la actividad del 12% con respecto a 2017, mientras en Barcelona ha repuntado un 62% hasta los 384.000 m2.
2017 ha batido un récord de inversión, con prácticamente 2.000 millones de euros, mientras que en el primer trimestre de 2018 ya se han superado los 600 millones, principalmente por la operación de Axiare y Colonial.
El aumento en la demanda de suelo logístico asociado al e-commerce ha provocado una evolución positiva en las rentas y una drástica reducción en la disponibilidad.
El alto nivel de contratación se debe al aumento de operaciones de grandes superficies, por encima de los 10.000 m², muchas de ellas correspondientes a proyectos llave en mano.
La inmobiliaria estima que la inversión en inmologística durante 2018 rondará los 1.000 millones de euros, con un fuerte crecimiento en el desarrollo de proyectos a riesgo.
El grupo norteamericano ha vendido un portfolio que comprende 21 activos en total, situados en Francia, Alemania, los Países Bajos, Polonia, España y Reino Unido.
CBRE habría alcanzado una cuota de mercado inmologístico cercana al 50% en un ejercicio marcado por el impacto del comercio electrónico en las operaciones de suelo logístico.
Segundo de una serie de tres ‘Desayunos Logísticos’, organizados en Barcelona por GSE y Cadena de Suministro, en los que se han abordado aspectos relevantes de la actualidad del sector inmologístico español, de la mano de expertos de primer nivel conocedores de las peculiaridades de este mercado.
Es indispensable ser capaces de adelantarse las necesidades de los clientes en lo que respecta al tipo de activo, la innovación o la sostenibilidad, conscientes de que el sector logístico, a día de hoy, está claramente condicionado por el e-commerce.
Las obras, que permitirán aumentar en un 20% la capacidad de almacenamiento y en un 70% el ahorro en el consumo eléctrico respecto a una nave estándar, finalizarán en enero de 2018.
Con esta última operación, que es una de las mayores que se ha realizado en el país en los últimos años, el grupo pasará a gestionar casi 400.000 m² en España.
El crecimiento cercano al 26% del comercio electrónico contribuirá a la búsqueda de espacios cada vez más cercanos al núcleo urbano a lo largo de 2017.
Esta operación permitirá consolidar la recuperación en el mercado del suelo industrial y aumentar a medio plazo la oferta de producto logístico de calidad.
Barcelona ha experimentado un crecimiento de la demanda de espacios logísticos, de tal forma que en la zona prime de la ciudad la tasa se ha situado en un 3%.
El volumen contratado en 2016 el área de Barcelona, que según los analistas se sitúa entre los 645.000 y los 773.000 m², supone un récord que será difícil de igualar.
La actividad y las rentas prime se mantienen en niveles similares a 2015 en la capital, mientras que en la ciudad condal se ha reducido la actividad y han aumentado las rentas.
Sin embargo, el mercado "puede recuperar posiciones en el último trimestre del año que incluso permitirán cerrar 2016 en valores superiores a los del ejercicio anterior".
La nueva nave se levantará junto a las instalaciones que ya se están construyendo en Guadalajara,con una altura interior de 14,6 metros y una capacidad de 80.000 palets.
El parque logístico ha sido desarrollado para cubrir las necesidades logísticas de las empresas que quieran implantarse en la primera corona de Madrid.
La operación se ha realizado bajo la modalidad 'Sale & Leaseback' con el actual propietario, que se mantendrá como inquilino por un periodo corto de tiempo.
En Madrid, ha comercializado un 32% de metros cuadrados, mientras que en Barcelona alcanza un 15% del total de la superficie intermediada en el mercado logístico.
Madrid registra un leve descenso hasta 378.000 metros cuadrados contratados, cifra similar a la de 2014 , mientras que Barcelona registra un aumento del 56%.
Antes de que se inicien las obras, ya se ha confirmado el interés en estas nuevas instalaciones por parte de un operador logístico que ha reservado los primeros 30.000 m².