Con el nuevo servicio de la naviera CMA CGM, el sector del mármol estudia transportar sus productos desde el puerto de Almería hasta el puerto de Malta, donde se distribuiría al resto del mundo.
Con la puesta en marcha de este servicio la naviera francesa prevé cubrir las necesidades de los mercados de importación y exportación en el sur de España.
Manteniendo esta política de desarrollo sostenible, el buque está equipado con las últimas tecnologías para proteger el medio ambiente, como un motor controlado electrónicamente o un sistema de gases de escape que reduce el consumo de combustible en un 1,5%.
A partir del 11 de mayo unirá China, Singapur y la Costa Este de América del Sur con el nuevo servicio ESA, con Cosca y Zim, y el 2 de mayo, pone en marcha junto a CMA CGM el servicio SRS2.
El servicio tendrá una frecuencia semanal y la primera salida está prevista para el próximo 2 de mayo con la salida desde el puerto de Tanjung Pelepas.
Como consecuencia del éxito obtenido en la implantación del plan estratégico para 2012, el Ebitda ha mejorado en un contundente 82% hasta los 1.324 millones de dólares.
Debido a su plan de mejora de costes y al despliegue de buques modernos y eficientes, la compañía cierra el tercer trimestre con unos resultados financieros que suman 617 millones de dólares de EBITDA.
Con un tamaño de cuatro campos de fútbol o de cinco aviones Airbus A380, el portacontenedores Marco Polo de la naviera CMA CGM ha comenzado a operar en el servicio entre Asia y Europa.
La multa impuesta por más de 88,5 millones de euros, sanciona unas prácticas de reparto de mercado y fijación de precios que se habrían desarrollado durante al menos nueve años, entre los años 2002 al 2010.