AFI ofrece una visión completa sobre los depuradores de gases, combustibles alternativos para el transporte marítimo, infraestructuras de 'bunkering', proveedores y tecnologías disponibles.
El objetivo de la sociedad de clasificación es ofrecer a la industria marítima claves que pueden ayudarles a prepararse para los nuevos límites globales de azufre establecidos por la OMI.
La convocatoria estará dotada con 16,6 millones de euros que podrán emplearse para la adquisición de vehículos eléctricos, de GLP, GNC, y GNL, así como motos eléctricas.
Aunque podrían utilizarse para el transporte aéreo, el coste de la producción sigue siendo prohibitivo y resulta mucho más elevado que el precio de las alternativas fósiles.
Para garantizar la competitividad de la industria europea, es precio tener en cuenta el nivel de producción energética y el desarrollo de infraestructuras específicas para vehículos.
El 96% de las embarcaciones utiliza algún derivado del petróleo para la alimentación de sus motores, pero está creciendo el número de buques adaptados a las nuevas normativas medioambientales.
El servicio 'Ecolution by Scania', servicio que permite ahorrar hasta un 12% en combustible y emisiones, es un área que ha experimentado también un crecimiento significativo.
Se presentarán las necesidades del sector de la distribución, así como los nuevos vehículos eléctricos de este tipo o los que utilizan combustibles alternativos.