Maersk respalda la creación del mayor centro de producción europeo de amoniaco verde
26/02/2021
combustibles marítimos
Los armadores europeos piden ayudas para potenciar el uso de carburantes menos contaminantes
15/02/2021
Los armadores europeos estiman que el uso de carburantes menos contaminantes es un asunto también de los proveedores para los que pide ayudas en I+D.
La propulsión dual con GLP como alternativa a los 'scrubbers' y el combustible bajo en azufre
15/11/2020
Cada adaptación a un motor dual-fuel de GLP cuesta unos nueve millones de dólares y precisa de unos dos meses para su realización.
La demanda de combustible marino bajo en azufre recupera los niveles previos a la crisis
10/11/2020
En el mayor hub mundial para el bunkering, situado en Singapur, se ha registrado un incremento del 6% en las ventas de combustible marino entre enero y septiembre.
Nuevos combustibles marinos: la carrera ya ha empezado
20/10/2020
Diferentes expertos analizarán los retos futuros del transporte marítimo desde el punto de vista de los combustibles.
'Green Gas Mobility' se celebrará en septiembre en formato on-line
15/06/2020
En el evento de Gasnam, se presentarán las posibilidades que ofrecen el biometano, el hidrógeno y el gas bajo en carbono para alcanzar los objetivos climáticos.
Repsol suministra combustible bajo en azufre en 15 puertos españoles
08/06/2020
Además, la petrolera también suministra este tipo de combustibles adaptados a la normativa de la OMI mediante gabarra en tres recintos.
Se estabilizan los precios de los combustibles marinos
21/05/2020
La economía ha empezado a reactivarse y por primera vez desde enero, se ha reducido el nivel de las reservas de crudo de EEUU.
¿Cuál es el mejor combustible para el el transporte marítimo?
06/05/2020
La electricidad renovable podría ser la mejor opción a partir del 2040, o quizá antes en ciertas ubicaciones específicas.
CMA-CGM reajusta una de sus rutas para evitar las tasas del Canal de Suez
06/04/2020
Ha decidido pasar por el Cabo de Buena Esperanza en el servicio FAL 1, aunque el camino sea más largo, aprovechando la caída del precio del combustible y evitando pagar las tasas del Canal de Suez.
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