Este nuevo servicio para transportar la carga en ferrocarril hasta Bilbao desde puntos clave del país se suma a las actuales conexiones desde Barcelona, Madrid y Zaragoza.
JSV aumenta la frecuencia de la conexión ferroviaria que estrenó en el mes de junio, con un ahorro de 2,25 toneladas de CO2 por cada teu transportado por trayecto.
Continúan los problemas de suministro en las cadenas logísticas a nivel global, en una semana en la que se han otorgado nuevas concesiones en los puertos españoles y algunas navieras han estrenado nuevos buques para cubrir sus servicios en el país.
Permitirá el enlace, en ancho internacional, a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Figueres, convirtiéndola en un enclave estratégico para la potenciación del transporte de mercancías por ferrocarril en el eje mediterráneo.
La capacidad de las terminales de contenedores “imposibilita atender la lanzadera”, lo cual sólo sería posible incorporando las seis nuevas vías de la terminal norte.
Dado el incremento en el precio de las materias primas, el puerto ha decidido incrementar en torno a un 60% el presupuesto inicial y lo volverá a licitar por 25,7 millones, IVA incluido.
Los sectores productivos piden que se licite la obra del acceso ferroviario a Punta Langosteira a la mayor brevedad posible para impulsar la competitividad del puerto.