Adif ejecutará estos trabajos que permitirán la explotación de este tramo con trenes de mercancías de 750 metros, con un presupuesto de licitación de más de 19 millones de euros y un plazo de ejecución de algo más de un año.
El objetivo es avanzar hacia un modelo único del Estado, sin desigualdades en función del lugar de residencia, aunque aún es preciso aclarar cómo se financiará la red de alta capacidad.
Dado el elevado número de ciudades y puertos que interconecta esta infraestructura en su recorrido desde Algeciras hasta Budapest, se prevé un incremento significativo del tráfico ferroviario de mercancías.
La infraestructura ferroviaria del tramo Algeciras-Bobadilla ha quedado colgada de un terraplén debido a uno de los últimos temporales que ha azotado la zona.
Los representantes de la economía productiva de todas las regiones mediterráneas unen sus fuerzas para impulsar una obra estratégica que avanza, pese a los retrasos y las dificultades.
La nueva coordinadora del Corredor Mediterráneo cuenta con una larga experiencia política en su país de origen, Eslovaquia, donde llegó a ser primera ministra en 2010, así como ministra de Trabajo en 2005.
La comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, ha aceptado estudiar la propuesta de conectar el Corredor Mediterráneo con la fachada atlántica y cantábrica.