ETF, ASA y ACI Europe reclaman que la validez de las licencias de handling que expiran el 31 de diciembre de 2022, se prolongue por un periodo máximo de tres años.
Las empresas y los trabajadores del sector piden un reconocimiento al papel que están desarrollando durante la crisis y la adopción de medidas para poder seguir haciéndolo.
La IRU y la ETF instan a las instituciones de la UE, a través de una declaración conjunta, a finalizar el desarrollo del Paquete de Movilidad, con el fin de tener un marco legal homogéneo para el sector.
Los sindicatos apoyan que los camiones vuelvan a sus países de establecimiento cada cuatro semanas para evitar la existencia de empresas buzón, aunque la medida podría hacer que aumenten los kilómetros en vacío.
La intención es examinar la posición del sector europeo en el escenario mundial y encontrar el punto intermedio entre los reguladores y la propia industria para poder convertir los desafíos en oportunidades.