Así, la marca de vehículos industriales ha citado algunas empresas, como la española Fribin o la francesa Transportes Rosier que espera obtener buenos resultados de la fiabilidad y del consumo de estas tractoras Euro 6.
El vehículo con el que se ha realizado la prueba, un ‘Scania Streamline G410 4x2 con motorización Euro 6, ha logrado alcanzar un consumo medio de combustible de 24,2 litros a los 100 kilómetros, circulando a una velocidad media de 72 km/h.
Mercedes Benz lanzará a partir de mayo de 2013 este nuevo vehículo específico para el sector de la construcción y las obras públicas, con motores Euro 6 y 14 cabinas disponibles.
Daf continúa ampliando su gama completa de rígidos de tres ejes con segundos ejes direccionales o de ejes tándem, en los que la suspensión neumática se ha rediseñado por completo y su chasis se puede utilizar con plataforma intercambiable como BDF.
El pedido consta de 150 CF para el transporte de media distancia y 450 XF para el transporte de larga distancia, de los cuales un tercio corresponden a la nueva gama Euro 6 que serán entregados a lo largo del primer semestre de 2014.
El TÜV ha realizado las pruebas comparando un nuevo Stralis Hi-Way, en versión cabeza tractora, equipado con un motor Cursor 11 Euro 6 de 460 CV con un vehículo similar, también EcoStralis, de la generación anterior con motor Cursor 10 Euro 5 de 460 caballos.
Con estos nuevos modelos de filtros, que garantizan eficacia en los entornos difíciles, Mann+Hummel da respuesta a los límites en las emisiones contaminantes que impone la normativa Euro 6.
El nuevo camión está disponible en más de 11.000 configuraciones diferentes y ha sido presentado bajo el lema “perfecto para todas las situaciones”, gracias a novedades como la exclusiva tecnología HI-eSCR, los nuevos motores Tector o el cambio automatizado de 12 marchas.
Los nuevos modelos de Volvo, con motores Euro 6, están pensados para una mayor confortabilidad del conductor, con reducciones de la vibración y del nivel sonoro en cabina.