Para reducir el tráfico generado por los camiones, se añadirá una tercera salida en la zona norte, en la que se regulará el paso en función del estado de la carga y del tipo de vehículo.
Lejos de ser un contratiempo puntual, este colapso en las terminales "se ha convertido en un mal endémico" que afecta especialmente al puerto de Algeciras y al de Barcelona.
Fenatport solicitará una reunión a la Autoridad Portuaria ante el "injustificado retraso que se reproduce de manera reiterada", con el fin de que arbitre en una reunión con la dirección de la terminal.
Con la nueva regulación, la responsabilidad recaerá sobre el conductor o el titular del vehículo aunque no hayan participado en la estiba de la mercancía.
Si no se establece una prórroga, se "empujaría al transportista autónomo a la desaparición", pues perdería competitividad frente a los grandes operadores o las empresas deslocalizadas.
Desde Puertos del Estado, se han interesado por el desarrollo actual de este servicio, principalmente en aquellos puertos en los que todavía no se ha regulado pero sí ha sido solicitado.