El 16 de marzo se celebrará en Valencia una conferencia sobre el GNL en la que se presentará el proyecto de conversión de una nave de gran velocidad a GNL.
El tribunal admite la demanda presentada por Propiedades Olsen, cuyo dueño es Petter Olsen, en contra de la naviera, dirigida por su hermano, Fred Olsen.
En el proyecto se incluye el cambio de un barco de Fred Olsen por un coste de 15 millones de euros, una cantidad que podría ser subvencionada por fondos europeos.
En la temporada de cruceros del puerto de Bilbao para este 2015, que se inicia el próximo 11 de abril, las previsiones apuntan que a lo largo de la temporada atraquen entre 44 y 46 cruceros.
Desde la naviera defienden que el concurso público convocado, vulnera normas imperativas de la Ley de Puertos de Canarias, y no incentiva la competencia al dividir las actividades en franjas horarias distintas.
La naviera presentó un recurso contra la licitación de la gestión indirecta del servicio portuario de embarque, desembarque y transbordo de pasajeros en la instalación canaria.
La naviera solicita la nulidad de la licitación por considerar "irregulares" tanto el procedimiento de aprobación de los pliegos como el propio contenido de los mismos.
Los hechos enjuiciados se remontan a 2012, cuando los estibadores de Las Palmas protagonizaron una protesta en la que denunciaban el incumplimiento en materia de carga rodante, por parte de la naviera Fred Olsen.