HMM pone en marcha un nuevo servicio entre el sureste asiático e Iberoamérica, que cubrirá con un portacontenedores de 5.000 TEUs de capacidad en un tiempo de 84 días.
Esta nueva línea, que cubren las dos navieras de THE Alliance, conectará puertos de Corea del Sur, China y el norte de Europa con la dársena algecireña.
CMA-CGM cierra su entrada en el capital de TTI Algeciras, junto con DIF Capital Partners, para hacerse con el 50% del capital de la terminal menos una acción.
Construido en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, es el primero de un total de 12 buques de 399,9 metros de eslora y una capacidad de casi 24.000 TEUs.
Según la fórmula Altman Z-Score, que estudia la probabilidad de bancarrota de una empresa, HMM, Yang Ming y Zim son las que tienen mayor riesgo, aunque la agencia Moody's también ha revisado sus previsiones para otros operadores.