Aún así, la IATA ha alertado sobre una posible contracción en la demanda de carga aérea durante el cuarto mes de 2014, ya que, en comparación con meses anteriores, el crecimiento ha sido menor.
Desde IATA se destaca el crecimiento del negocio en Europa, que ha sido del 5,1% con respecto a marzo de 2013, mientras que la capacidad de carga se ha incrementado en un 1,3%.
Los dos primeros meses de 2014 han visto una mejora general del 3,6% de la demanda con respecto al año anterior, como continuación del fortalecimiento de los mercados de carga, que comenzó en el segundo semestre de 2013.
No obstante desde IATA se prevé un beneficio de más de 13.400 millones de euros, lo que supone corregir a la baja la previsión apuntada en diciembre, cuando se señaló que se alcanzarían los 14.172 millones de euros.
El mayor crecimiento se ha registrado en Oriente Medio, con un 10,7%, mientras que las aerolíneas europeas también han registrado un crecimiento del 6% en comparación con enero de 2013.
Esta herramienta, que incluye un manual para su uso, utiliza el código XML para generar mensajes estandarizados que puedan utilizar todos los agentes que intervengan en la cadena de suminstro.
El valor de las acciones de las aerolíneas estadounidenses se incrementó un 11% en el primer mes del año, mientras que en las compañías de Asia-Pacífico descendió un 5%.
A pesar del leve incremento en las cifras de 2013 gracias, principalmente, al crecimiento en la demanda en las aerolíneas de Oriente Medio y Latinoamérica, IATA pronostica que 2014 va a ser un año difícil para la carga aérea a nivel mundial.
El resultado operativo en el tercer trimestre de 2013 de las 61 aerolíneas del mundo que la IATA ha analizado en un estudio ha sido de 11.134 millones de euros, un 13,1% más que en el mismo periodo del año anterior.
Oriente Medio ha sido la región que ha experimentado un mayor crecimiento, con un 16,5% más con respecto a noviembre de 2012, mientras que África ha sido ha registrado la mayor caída, con un 1,2% menos.