Un total de 5.400 capitanes y copilotos secundan la huelga de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Germanwings, que ha supuesto la cancelación de unos 3.800 vuelos en el primer día de huelga, que se prolongará hasta el próximo viernes.
Este control se realizará a través de un transpondedor GSM que lo facilitará Lufthansa y que el remitente deberá devolver una vez la mercancía haya llegado a su destino.
El Boeing 777F es capaz de permanecer en el aire durante diez horas y media con una carga útil de 103 toneladas y durante ese tiempo, puede volar 9.000 kilometros sin parar.
El nuevo sistema de documentación electrónica sin papel Air Way Bill electrónico e-AWB o e-freight da un nuevo paso en su implantación con el desarrollo parte de Lufthansa Cargo durante el mes de agosto en el aeropuerto de Munich.
Los malos resultados de la economía global afectan a la demanda, por lo que la compañía apuesta por una estrategia de asegurar la rentabilidad de las rutas a través de la alta utilización de la capacidad.
Para este año, la compañía mantiene su estrategia innovadora con la entrada en servicio en otoño de dos cargueros Boeing 777. Asimismo, para este año se llevará a cabo la construcción de un nuevo centro logístico en Frankfurt.
En total, carga y correo, han supuesto 1,7 millones de toneladas transportadas, con un nivel de ocupación aceptable, como consecuencia de la reducción de capacidad aplicada.
La decisión se justifica por la caída en las expectativas del negocio y por un exceso de capacidad con respecto al negocio previsto que ha supuesto una dura competencia en los precios.