Según el informe de Moody’s, en el segmento de la carga seca a granel los índices de fletes muestran una ligera mejora, mientras en el de contenedores siguen bajo presión.
"Que Europa controle el 42% de la flota mundial, es una decisión del gobierno europeo" que, según el presidente de Anave, ha apostado porque los armadores "tengan un peso específico en la logística mundial, promoviendo ayudas de Estado, que en España no hemos sabido aprovechar".
ECSA celebrará su asamblea anual en el Palacio de Zurbano donde intervendrán el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, y el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero.
En el transcurso de la entrega de los XI Premios Anave de periodismo, tanto Manuel Carlier como Adolfo Utor, han pasado revista a los asuntos más importantes ocurridos en 2012 en el ámbito del transporte marítimo.
La multa impuesta por más de 88,5 millones de euros, sanciona unas prácticas de reparto de mercado y fijación de precios que se habrían desarrollado durante al menos nueve años, entre los años 2002 al 2010.
El panorama para la industria naviera mundial se muestra complicado, con una creciente sobreoferta de barcos, que crecerá aún más en los próximos años, una débil demanda y unas tarifas que han experimentado alzas en los últimos meses.
Según la consultora Drewry, en 2013 los cargadores pagarán más por su transporte, aunque evalúa de forma positiva la influencia que el servicio "Daily Maersk" está teniendo en el comercio entre Asia y Europa sobre las cadenas logísticas de los productores.