El sindicato se pregunta por qué UNO sólo se fija en la postura de CCOO en Madrid y no critica la posición de UGT en Barcelona, que también se niega a un convenio de similares características al ofrecido en Madrid.
Se ha pactado también prolongar la ultraactividad del convenio seis meses más de lo dispuesto por el Estatuto de los Trabajadores tras la reforma laboral del PP, es decir, 18 meses desde la denuncia del convenio.
El presidente de la FVET valora positivamente el preacuerdo al que se ha llegado con los sindicatos en el convenio provincial de Valencia que evita la huelga en el sector. En esta entrevista con cadenadesuministro.es realizada el pasado jueves durante su asistencia al congreso de CETM en Madird, Corell reconoce que este acuerdo abre la senda de una negociación tranquila a partir de ahora en la que necesariamente se tendrán que relajar algunos aspectos de este convenio que supone una losa para el desarrollo de las empresas del sector.
UGT ha informado que se ha alcanzado un acuerdo respecto al nuevo convenio colectivo que no tendrá grandes cambios con el anterior ya que se mantiene la antigüedad y la jornada de lunes a viernes, entre otros.
Durante el congreso del sindicato en Bilbao, los trabajadores han acordado seguir negociando para lograr un acuerdo que garantice "un nuevo periodo de estabilidad laboral" que "contribuya al crecimiento del sector".
CCOO y UGT han decidido convocar una concentración para el 19 de junio frente a la sede de la patronal Fetrama e iniciar la huelga indefinida a partir del día 2 de julio.
En plena reivindicaciones de los sindicatos de la Estiba por la ruptura de la mesa de negociación para lograr un nuevo acuerdo marco del sector, el director general de Anesco, Javier Expósito, ha atendido a cadenadesuministro.es para analizar la situación del conflicto y, al mismo tiempo, explicar la postura de la patronal. Con un tono conciliador y cauto, Expósito responde a las críticas sindicales con una idea clara, "hay que evolucionar porque el inmovilismo sindical solo conducirá a la ruina del sector estibador y a la pérdida de competitividad de los puertos españoles".
El sindicato es más proclive a firmar un único convenio que agrupe a los sectores de transporte y logística y, si es necesario, plasmar especificaciones para solventar particularidades de cada actividad.
La huelga será indefinida a partir del 2 de julio ante el temor de CCOO y UGT de que el transporte de mercancías por carretera de Valencia se quede sin un convenio colectivo que regule de forma homogénea sus condiciones laborales a partir del 7 de julio.