Tras el análisis de la propuesta que realizó UNO en la tarde del jueves, el sindicato CCOO ha sido el primero en desconvocar el paro previsto para este próximo lunes.
Astic destaca la dificultad que supone alcanzar acuerdos en el sector del transporte de mercancías por carretera debido a la existencia de docenas de convenios colectivos distintos, entre los que existen claras diferencias salariales, laborales y de categorías profesionales.
La renovación del texto del Convenio, que se encontraba en ultraactividad desde el pasado año, no contempla revisión salarial y tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2013.
Los sindicatos estudian este viernes la propuesta de UNO para negociar un nuevo ámbito funcional del convenio y que podría llevar a la suspensión de la convocatoria de huelga indefinida prevista a partir del próximo lunes.
Por su parte, CETM opina que el seguimiento de la huelga en Barcelona, Gerona y Tarragona ha sido "prácticamente inexistente, salvo por la acción informativa de los piquetes" en algunas zonas.
Ante la huelga de este jueves y viernes del sector transporte de mercancías por carretera en Barcelona y Tarragona, FEAT advierte que es falso que el próximo 7 de julio se pierda el convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera y la logística como alegan los sindicatos.
Los sindicatos denuncian la "inflexibilidad patronal" y como primera medida de presión renuncian al alcanzar acuerdos locales en los puertos hasta que no haya un convenio estatal.
Este jueves 23 se inicia la segunda huelga en el sector transporte de mercancías por carretera de Barcelona. En esta ocasión, tendrá una duración de dos días.
Según los sindicatos, tras la mediación mantenida el 14 de mayo en el Instituto Laboral, no se produjo ningún avance en las posiciones de la patronal COMAT “enrocada en unos recortes de derechos sociales y económicos”.