Este pasado martes en el Tribunal Laboral de Cataluña no se ha logrado un entendimiento entre UGT y CCOO y las patronales Transcalit y ACET en la conciliación por la demanda por conflicto colectivo presentada por los sindicatos.
El Tribunal Laboral de Cataluña ha convocado ese día a las partes para dirimir si el convenio colectivo de transportes de Barcelona sigue vigente y si permanece abierta la mesa de negociación.
Los hechos acaecidos el pasado viernes 26 provocaron que la junta directiva de Transcalit decidiese “no negociar nunca más en estas condiciones” hasta que no se garantice la ausencia “total de violencia de cualquier reunión de la Mesa Negociadora”.
El sindicato CCOO se cuestiona qué beneficio obtienen los trabajadores con la firma del convenio, ya que no aporta nada que no tuviesen y además modifica artículos con un mera mención al respeto por la legalidad vigente o perdiendo una oportunidad de mejorar la ultractividad.
El sindicato denuncia que la firma favorable de UGT y USO "rompe la acordada línea de acción sindical pactada, a pesar del retroceso en las condiciones laborales que supone el nuevo texto de convenio”.
El convenio tiene duración hasta el 31 de diciembre de 2013 y será de aplicación a los operadores logísticos y empresas de paquetería y mensajería que requieran autorización administrativa para realizar su actividad.
El sindicato CCOO entiende que por analogía, los argumentos de los magistrados se pueden aplicar a los convenios del sector de transporte y logística que no se han renovado.
En el BOE se aclara que no es aplicable ninguna promoción automática de Mozo a Mozo Especializado ni de Auxiliar Administrativo a Oficial de Segunda Administrativo. Esta disposición adicional entró en vigor el pasado 1 de julio.
El convenio tendrá una vigencia de siete años, de 2010-2016, sin incrementos salariales durante los tres primeros y actualizaciones en los cuatro siguientes.
Se ha acordado una vigencia del acuerdo hasta el 31 de diciembre de 2018, pero el próximo miércoles 24 se volverá a reunir la mesa negociadora para firmar el Convenio del sector y ratificar o no la ultractividad del mismo.