Se acaban las ocasiones para negociar y se acerca la fecha de las elecciones al Parlamento Europeo, con lo que el Paquete de Movilidad quedaría pendiente hasta que las instituciones europeas puedan volver a negociar.
España, Portugal, Irlanda, Holanda y Luxemburgo se oponen a la propuesta de limitar la realización de un nuevo cabotaje hasta que hayan transcurrido 14 días desde el último.
La Plataforma por la Electromovilidad analizará las mejoras tecnológicas que se han conseguido hasta el momento, las necesidades en términos de infraestructuras y los casos de éxito en el sector.
José Luis Ábalos pide "un esfuerzo" para conseguir un marco homogéneo en toda la Unión Europea con especial énfasis en trabajadores desplazados, flexibilidad en el descanso semanal y normas menos restrictivas para el cabotaje.
En una corta primera toma de contacto, el transporte se ha encontrado a un ministro comprometido y receptivo al que no ha transmitido un mensaje único en relación con el Paquete de Movilidad.
El ministro de Fomento alude a la "condición periférica de España" para defender otros puntos de vista más flexibles en la regulación de las condiciones sociales y laborales del transporte por carretera.
Además, el ministro de Fomento ha confirmado que el 18 de julio se reunirá con el Comité Nacional del Transporte en un encuentro que servirá para obtener información con la que definir finalmente sus líneas de actuación en el ámbito del transporte por carretera.
Clecat estima que "el establecimiento de normas desproporcionadas y poco realistas provocará un incremento en el número de autónomos sin protección social".