Este proyecto representa una interesante oportunidad para investigar una aplicación adicional de la tecnología de pila de combustible de Toyota en un segmento de vehículos que resulta clave para varios grupos industriales.
FM Logistic ha elaborado un estudio comparativo de las carretillas elevadoras con pilas de hidrógeno, las sustituidas de baterías de plomo-ácido y las de baterías de litio.
Con una autonomía superior a 400 km y un tiempo de recarga de los depósitos de solo tres minutos, dispone de una tecnología que combina batería y pila de combustible.
Impulsarán el despliegue de camiones pesados de larga distancia de pila de combustible y de una red de estaciones de repostaje de hidrógeno a lo largo de los principales corredores de transporte transeuropeos.
Daimler Truck y TotalEnergies desarrollarán conjuntamente infraestructura de hidrógeno para transporte pesado de larga distancia en cinco países europeos entre 2025 y 2030.
Mercedes da un paso más y obtiene permiso oficial para usar sus camiones de pila hidrógeno en vías públicas, con el fin de que las primeras unidades lleguen al mercado en 2027.