La naviera taiwanesa amplía de siete a diez el pedido anunciado el mes pasado y espera con ello reducir sus costes unitarios, mejorar el rendimiento operativo de la línea y cumplir con los requisitos ambientales fijados.
Además, la naviera taiwanesa alquiló diez portacontenedores en junio de 2013 a Enesel, construidos actualmente en los astilleros surcoreanos de Hyundai Heavy Industries, que pasarán a formar parte de la flota de Evergreen a lo largo de 2014.
La naviera francesa CMA CGM recibió recientemente el tercer portacontenedores con capacidad para 16.000 TEUS que ya inició su primer viaje el pasado viernes 3 de mayo.
Con una capacidad de hasta 9.600 TEUs, las dos nuevas construcciones se convierten en los buques más grandes de la compañía con una longitud total de 333 m, un ancho de 48 m y un calado máximo de 14 m.
La terminal de contenedores del puerto de Algeciras, APM Terminals es la la única de la región del Mediterráneo que está adaptando sus instalaciones para poder albergar estos megaportacontenedores, y ya ha iniciado las obras del proyecto denominado Algeciras 2014.
La entrega de los buques está prevista para la segunda mitad del próximo año 2014, que será cuando arrebaten a los Triple-E de Maersk el título de barcos más grandes del mundo.
Manteniendo esta política de desarrollo sostenible, el buque está equipado con las últimas tecnologías para proteger el medio ambiente, como un motor controlado electrónicamente o un sistema de gases de escape que reduce el consumo de combustible en un 1,5%.
Son datos que ofrece el último ranking Alphaliner TOP 100, que proporciona un listado constantemente actualizado de los 100 mayores operadores de contenedores así como las cifras globales de capacidad de las flotas a nivel mundial.
La naviera ha decidido instalar el sistema SCR en los motores diesel y llevar a cabo pruebas de funcionamiento en el "Hanoi Bridge", un buque portacontenedores de gran tamaño, con una capacidad de 8.600 TEUs.