K-Line incorporará nuevos portacontenedores más eficientes
20/03/2013
portacontenedores
"Ever Leader" es el nuevo portacontenedores de Evergreen Line
22/01/2013
La compañía apuesta por las últimas tecnologías que adapta a sus buques no sólo por la calidad del servicio de transporte, sino también para la prestación de un servicio medioambientalmente sostenible.
La capacidad mundial de contenedores ha aumentado un 6% en 2012
11/01/2013
Los astilleros han entregado un total de 207 buques, con 1,26 millones de TEUs de capacidad, mientras que se han desguazado un total de 200 buques con una capacidad de 351.000 TEUs.
Encargado el primer portacontenedores propulsado por GNL
10/12/2012
La utilización de gas natural licuado reducirá significativamente las emisiones y aumentará la eficiencia de combustible en comparación con los barcos convencionales.
Botado el mayor portacontenedores del mundo de 16.000 TEUs
16/11/2012
Con un tamaño de cuatro campos de fútbol o de cinco aviones Airbus A380, el portacontenedores Marco Polo de la naviera CMA CGM ha comenzado a operar en el servicio entre Asia y Europa.
Nuevo servicio "WAS" de Evergreen, Hanjin y UASC para Africa Occidental
17/05/2012
La línea será servida por cuatro buques de 2.800 a 3.000 TEU's de capacidad, en servicio compartido, a partir del 30 de mayo.
MSC incrementa sus tarifas de exportación en varios tráficos entre Europa, Asia y el Caribe
06/05/2012
La naviera Mediterranean Shipping Company, MSC, ha aplicado una subida en sus tarifas generales de exportación de mercancías para varios destinos mundiales.
Las grandes navieras de líneas regulares han perdido un total de 6.000 millones de dólares en 2011
22/04/2012
Las navieras de líneas regulares transoceánicas han perdido en conjunto alrededor de 6.000 millones de dólares en 2011, al abandonar la disciplina financiera para tratar de ganar cuota de mercado ante la continuada caída de la demanda.
Hanjin Shipping bautiza sus primeros contenedores de 13.000 TEUs
11/04/2012
Los buques tienen un peso muerto de 126.000 Tn y una eslora de 366 m, están equipados con motores caracterizados por el bajo consumo de combustible y respetuosos con el medio ambiente y pueden navegar a una velocidad máxima de 23,7 nudos.
El exceso de flota de buques petroleros y portacontenedores retrasan la recuperación del mercado
02/03/2012
La oferta de flota ha seguido creciendo y las últimas previsiones apuntan que en 2011 y 2012 los niveles de entregas podrían volver a batir su récord histórico.
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