Los precios del transporte en Europa caen en los tres primeros meses de 2023 y encadenan dos trimestres seguidos a la baja, algo que no sucedía desde 2020.
Durante el pasado mes de marzo, la evolución en los precios de la energía ha provocado que los precios de las exportaciones hayan crecido, mientras que los de las importaciones han bajado.
Los precios industriales en España retroceden durante marzo tanto en cómputo anual, como en el mensual, impulsados por las caídas que registran los de la energía.
Los últimos datos de Transporeon detectan un incremento de la capacidad disponible de transporte en Europa por la débil demanda, con lo que los precios de los servicios tienden a bajar.
Los precios de los servicios logísticos parecen haberse estabilizado entre el tercer y el cuarto trimestre de 2022, con ligeras variaciones que generalmente han ido a la baja.
Se actualizan mensualmente los datos con mayor variabilidad, como el precio del carburante o el tipo de interés, y anualmente los parámetros más estables, como la ITV, el impuesto de circulación o los peajes.
Los precios del transporte de mercancías por carretera han terminado 2022 en los mismos niveles del tercer trimestre del año pasado, así como con un incremento anual de un 16,16%, según las estadísticas oficiales.
Esta semana viene marcada en el ámbito del transporte por carretera por la activación de la reforma de la norma europea de pesos y dimensiones, así como por la evolución de precios, costes y demanda de cara a este 2023.
Tras retroceder al final de 2022, los precios del transporte de mercancías por carretera en Europa encaran un 2023 con costes altos en la primera mitad del ejercicio y una menor demanda.