La posición estratégica del puerto de Cartagena y la competitividad de sus tarifas y servicios suponen una oportunidad para avanzar en nuevas líneas de negocio.
La terminal tiene la intención de construir y explotar una nave para la manipulación y almacenamiento de graneles sólidos en la Dársena de Escombreras.
El puerto de Cartagena sigue adelante con nuevas adjudicaciones para seguir los trabajos en la terminal polivalente y muelle sur de la ampliación de Escombreras.
El enclave quiere darle utilidad como suelo industrial y logístico básico cercano a los muelles de Santa Lucía, ante la demanda de la comunidad portuaria.
La Autoridad Portuaria de Cartagena ha recibido nueve ofertas para las obras de mejora, así como para construir una nueva rotonda de acceso a las básculas de pesaje.
La instalación está logrando afianzarse como el principal punto de embarque de ganado vivo español con destino a otros países mediterráneos, principalmente musulmanes.
El objetivo es contribuir al mantenimiento de la actividad en estas circunstancias tan extraordinarias, que pueden afectar al movimiento de los tráficos, reduciendo los ingresos de las empresas asentadas en el puerto.
El puerto de Cartagena será el encargado de financiar con 36 millones las obras en la variante de Camarillas de la línea ferroviaria Chinchilla-Murcia-Cartagena.
El puerto de Cartagena espera que las inversiones y proyectos que se desarrollan en su entorno cristalicen con el fin de mejorar su competitividad internacional y abrir nuevas áreas de negocio.
El enclave cartagenero culmina la conexión ferroviaria de la ampliación de Escombreras, con la vista puesta en llegar a mover 400.000 toneladas al año.
Actualmente, está desarrollando también un proyecto de adaptación y mejora de los atraques norte y oeste del muelle Príncipe Felipe para GNL, con una inversión de 9,7 millones de euros.
Agrupando las alegaciones recibidas de acuerdo a su contenido, quedarían reducidas a 53, de las que 23 son a favor, 17 en contra y 13 a favor con condiciones.
Las iniciativas financiadas están enfocadas en el desarrollo de una aplicación para la digitalización ambiental del puerto, una base de información sobre biodiversidad y un análisis de los espacios de la Red Natura 2000.
La Autoridad Portuaria de Cartagena reformará el edificio que ocupa la Guardia Civil, para poder dar mejor servicio al crecimiento del destacamento que se encarga de la seguridad del enclave.
Uno de los principales objetivos de la Autoridad Portuaria es contar con una terminal de contenedores suficientemente amplia para acoger el transporte de TEUs.
Muñoz, licenciada en Derecho y especializada en Derecho Comunitario, Urbanístico y Administrativo, cuenta con una amplia experiencia en las administraciones municipales y regional murciana.
La empresa pública de ingeniería y consultoría en transporte llevará a cabo de urgencia los trabajos para analizar las diferentes variantes, así como su rentabilidad económica y financiera.
Los animales llegan en camiones procedentes de toda España y son cargados en el Muelle de San Pedro, si bien actualmente se están realizando las obras necesarias para trasladar esta operativa al Muelle Príncipe Felipe, en Escombreras.
El grupo empresarial invertirá más de 15 millones de euros durante los próximos dos años para poner en marcha una terminal que ocupa una parcela de 22.000 m² de superficie.
Con estas obras, el puerto podrá alargar la línea de atraque hasta llegar a los 211 metros y, al mismo tiempo, contar una explanada de unos de 3.000 m² para el embarque de ganado.
El puerto de Cartagena adjudica a una consultora valenciana la construcción y puesta en marcha de una plataforma electrónica con múltiples funcionalidades de gestión administrativa.
Destacan los graneles líquidos, que con 17,8 millones de toneladas, han anotado un incremento del 5,74%, mientras que los graneles sólidos, con 4,27 millones, han logrado un alza del 3,93%.
El nuevo documento incorpora diversas parcelas en diferentes zonas del espacio portuario que también se orientan a diversos usos, especialmente comerciales y complementarios.
Una consultora madrileña se encargará de elaborar el plan estratégico que marcará los principales ejes de actuación en la gestión del enclave cartagenero entre 2020 y 2025.
Las obras se plantean para aumentar la superficie portuaria destinada al movimiento de ganado, aunque al mismo tiempo también mejorarán las instalaciones de GNL del enclave cartagenero.
En el quinto mes del año, cuando se han recibido un total de 26 buques, se han registrado seis escalas dobles, la última de ellas del Azura y el Boudicca.
El puerto de Cartagena ha servido de escenario para analizar cómo va a afectar a los recintos portuarios una revolución tecnológica centrada en la conectividad y la automatización.
Con la adjudicación del contrato a Typsa, la Autoridad Portuaria de Cartagena da el banderazo de salida para la elaboración definitiva de este documento en el que se fijará la estrategia del enclave de cara a los próximos años.
El gas se presentará como la única alternativa real a día de hoy para el transporte de larga distancia, sin olvidar sus ventajas para el transporte marítimo y ferroviario.
El documento que ha comenzado a elaborar la autoridad portuaria habrá de guiar las actuaciones en tráficos e infraestructuras del enclave para los próximos cinco años.
Segado deja su puesto al frente de la Autoridad Portuaria tras poco más de un año en el cargo para ir en las listas del PP en las próximas elecciones autonómicas.
Los premios 'Small-Scalle LNG' suponen el reconocimiento internacional a los logros conseguido en la industria gasística por entidades o individuos que hayan participado en cualquier etapa de la cadena de valor.
Aunque el proyecto de esta terminal de contenedores es prioritario, desde la Autoridad Portuaria no se descarta la ampliación de Escombreras para mantener el liderazgo en los tráficos de graneles.
La Autoridad Portuaria de Cartagena se anticipa al crecimiento previsto de sus tráficos, con el fin de analizar con qué infraestructuras tendrá que hacer frente al incremento de la demanda.
Hasta dos informes técnicos desaconsejan la ampliación de Escombreras, que albergaría una terminal con capacidad para 1.000.000 TEUs, frente a los 3.500.000 que podría absorber El Gorguel.
Las solicitudes se presentarán en el plazo de un mes en relación con otras solicitudes que puedan tener el mismo uso, superficie y ubicación que la presentada por Ership.
El puerto cartagenero da inicio a un concurso para explotar una nueva terminal de almacenamiento de graneles sólidos con un plazo de concesión de 35 años.
La Autoridad Portuaria de Cartagena cubrirá los costes de redacción del proyecto constructivo, mientras que Adif se encargará de ejecutar la actuación proyectada.
Consignada por Hamilton y Cia, la operativa ha consistido en el desembarco de los materiales de mayor valor para enviarlos a diferentes destinos donde serán reutilizados, antes del desguace de la plataforma.
En esta operación de Repsol, que ha contado con la colaboración de Enagás y el Grupo ESK, se han suministrado 11 cisternas de GNL a la embarcación canadiense Paul A. Desganés.
Los adjudicatarios han presentado la oferta con mejor relación calidad-precio de todos los aspirantes y ejecutará los trabajos en un plazo de seis meses.
El puerto sacará a licitación un nuevo proyecto de adaptación y mejora para la carga de GNL y de ganado, además de invertir en la compra de los terrenos del Depósito Franco y el Centro de Transportes.
El proyecto contempla la construcción de dos rampas ro-ro y una reorganización del espacio en el Muelle Príncipe Felipe e Isaac Peral y sus zonas anexas
El recinto cuenta con una terminal hortofrutícola adaptada a las necesidades de los productos y las empresas del sector, con almacenes frigoríficos, enchufes y atraques ro-ro, además de un PIF homologado.
Ya están en marcha los trámites para que el puerto pase a formar parte del registro de la 'Huella de Carbono' del Ministerio para la Transición Ecológica.
La Autoridad Portuaria de Cartagena tiene previsto invertir un millón de euros para superar las actuales limitaciones que tiene el recinto para el tráfico de carga rodada.
La declaración de Actuación de Interés Regional permitirá establecer un marco para impulsar todas las infraestructuras y conexiones, así como agilizar y acelerar los plazos de construcción.
Se trata del cuarto puerto europeo que más ha crecido en los últimos 10 años y el primero en exportación de ganado vivo, una actividad en la que se inició en 2010.
El petrolero Mia Desgagnés ha protagonizado una de las operaciones de bunkering más importantes realizadas en la Península, al recibir 10 cargas de GNL de camión a buque, lo que supone 425 m³ de gas.
El mejor mes para el recinto portuario será octubre, cuando la llegada de unos 30 buques con 35.600 visitantes permitirá a la Autoridad Portuaria batir un nuevo récord.
Esta naviera estableció su primera línea entre Bremen y Cartagena a finales del siglo XIX, por lo que se considera la conexión naviera regular más antigua entre España y Alemania.
La instalación se ha convertido en la de mayor tráfico de animales vivos de toda Europa, con un crecimiento que podría llegar a superar el 10% en 2017.
La administración regional y el puerto de Cartagena coinciden en la necesidad de desarrollar un "plan estratégico ambicioso" para atraer a más visitantes.
La actuación forma parte de los trabajos que el Ministerio de Fomento está llevando a cabo para mejorar el equipamiento y las prestaciones de esta conexión.
El recinto portuario se ha comprometido a colaborar y coordinar con el resto de organizaciones participantes en la promoción, diseño y ejecución de la infraestructura.
Gonzalo Wandosell Morales, presidente de Honor del Partido Patronal
12/03/2017
Han pasado más de tres años y medio y el silencio informativo sobre la ventajosa construcción de la dársena de El Gorguel es la tónica de las autoridades.
Las actuaciones en esta línea, que cuentan con financiación de la Autoridad Portuaria de Cartagena, servirán para mejorar la capacidad de carga de los trenes de mercancías.
En la primera reunión técnica del grupo de trabajo se ha expuesto el estudio realizado entre las empresas interesadas en instalarse en la ZAL de Cartagena.