Todos los pasajeros cumplen el requisito indispensable de disponer de las pautas de vacunación completa para viajar, según lo exigido por las navieras.
En septiembre comienza a haber un aumento de escalas respecto a los meses estivales, camino a una de las temporadas altas en la zona, como son los meses de octubre y noviembre.
El buque asignado a estas rutas es el 'Marella Explorer 2', que cuenta con 246 metros de eslora y una capacidad máxima para albergar a 1.814 pasajeros.
El puerto de Málaga ratifica sus cuentas del ejercicio 2020, un año marcado por las dificultades generadas por la pandemia, especialmente en los tráficos de pasajeros.
El puerto de Málaga recibe cuatro ofertas para construir un nuevo muelle polivalente para tráficos de graneles, contenedores y carga rodada, con una explanada de de unos 55.000 m² de superficie.
El puerto de Málaga sigue desarrollando nuevas líneas para afianzar su política de sostenibilidad, en línea con los objetivos de descarbonización mundiales.
El buque utilizado será el Hypatia de Alejandría, uno de los más nuevos de la flota y que fue el primero en navegar propulsado a gas natural en el Mediterráneo y en el Estrecho.
El puerto de Málaga ya tiene en funcionamiento sus nuevas instalaciones de control del tráfico adaptadas al incremento de los movimientos en el recinto.
Transportes invertirá 11,5 millones para garantizar la conexión marítima de Melilla con la península a través de Almería, Málaga y Motril durante un año.
El puerto de Málaga opta con el soterramiento del ferrocarril, el suministro eléctrico a buque y el plan de digitalización a las ayudas europeas para la recuperación de la crisis sanitaria.
La iniciativa del puerto para atraer nuevos tráficos exige la adaptación de las instalaciones del PIF, que contarán con una superficie total de 2.740 m².
Se ha reducido un 4,5% la tasa del pasaje, un 4,2% la tasa de la mercancía, y un 2,5% a la tasa al buque, lo que permitirá al puerto mejorar su competitividad.
El puerto de Málaga adjudica a una filial del Grupo Amper los estudios previos para construir un nuevo puente de acceso con una longitud de 90 metros sobre el río Guadalmedina.
La decisión de aplazar Seatrade Cruise Med ha sido tomada por la organización en colaboración con los socios locales por la situación sanitaria actual.
Recientemente, las terminales malagueñas han obtenido el sello 'Safe Travels' y el de 'Turismo Responsable', que les permitirá contar con la confianza de las navieras.
Se ha implantado un plan de formación y concienciación para trabajadores de la Estación Marítima de Málaga, junto a un servicio de atención al pasajero.
La Autoridad Portuaria tomará medidas excepcionales y transitorias para aliviar las dificultades económicas que atraviesa tanto la comunidad portuaria como los navieros.
Las actividades para la repatriación de personas de nacionalidad española y de otros países de la UE procedentes de Marruecos se repetirán en las próximas semanas.
Trasmediterránea-Armas y Balearia mantendrán las conexiones marítimas de la ciudad autónoma con Málaga y Almería, de acuerdo con las frecuencias y condiciones establecidas como obligaciones de servicio público.
Ya ha adelantado el pago a proveedores para facilitar la solvencia de las empresas y ha procedido a la agilización de los trámites para la devolución de avales y garantías.
Los muelles 4, 6 y 7, destinados a las operativas de graneles sólidos y líquidos, mantienen la actividad de carga y descarga de clínker, aceite de girasol, aceite de oliva, árido, cal y dolomita.
Se ha convertido en el primer puerto de cruceros a nivel nacional en obtener el Referencial Específico de Servicios para el Tráfico Portuario de Cruceros.
Esta operación, cerrada en 1,5 millones de euros, permitirá incrementar la oferta de servicios, tanto para los pasajeros como para las propias navieras.
Se organizará una exposición acompañada de un ciclo de conferencias con profesionales y expertos de todo el mundo, a la que acudirán los principales agentes de la industria de cruceros a nivel mundial.
Los muelles seis y siete del puerto de Málaga son recintos de uso comercial destinados principalmente a actividades portuarias de intercambio que presentan problemas de cimentación.
El proyecto, con una inversión estimada de once millones de euros, constituye un paso decisivo del enclave andaluz en apuesta por convertirse en un enclave de referencia para el turismo náutico a nivel mundial.
Estos nuevos dispositivos permitirán al enclave andaluz ofrecer un mejor servicios, especialmente en momentos de gran intensidad, como la Operación Paso del Estrecho.
Los tres puertos tratarán de mejorar las condiciones que ofrecen a las compañías de crucero, haciendo más atractiva la oferta en estos destinos, además de intentar captar nuevas compañías.
La Agenda 2030, con proyección internacional, cuenta ya con la participación de 50 entidades relacionadas con el ámbito portuario y ciudadano, entre las que se encuentra Puertos del Estado.
Se sentarán en el banquillo dos ex-trabajadores del puerto encargados de la dirección y control de las obras del atraque sur, dos responsables de la empresa contratista y uno de otra sociedad constructora.
Las obras, centradas en mejorar los servicios de inspección sanitaria de mercancías y de control de la frontera, incluyen trabajos en las instalaciones ya existentes y en una nave anexa.
El recinto malagueño quiere añadir 7.000 m² nuevos destinados al intercambio entre los modos de transporte terrestre y marítimo, así como a la manipulación de graneles líquidos y sólidos.
En total, se estima que unos 80.000 pasajeros desembarcarán en la ciudad a lo largo del año, lo que tendrá un impacto económico muy positivo en la zona.
En el caso de Málaga, se ha elaborado una metodología que respondiera a las necesidades de la ciudad, permitiendo reducir la contaminación de los cruceros.
El dispositivo especial se ha desarrollado sin incidentes, pese al importante crecimiento del puerto, tanto en el número de pasajeros como de vehículos, ya que se ha duplicado la infraestructura para atender a los usuarios.
FYM HeidelbergCement Hispania ha invertido 2,5 millones de euros en este proyecto con el que se reducirá al mínimo el impacto ambiental de las operaciones de carga de graneleros.
Las cifras alcanzadas hasta el momento, con 1,5 millones de toneladas movidas en el primer semestre, permiten mantener el objetivo de alcanzar los cuatro millones de cara al final del ejercicio.
El plan estará centrado en el impulso de instalaciones de cogeneración para el aprovechamiento de las energías renovables, un menor uso de los combustibles fósiles y un aumento de la eficiencia energética.
Como en años anteriores,están previstas dos rotaciones diarias con Melilla, que cubrirán Trasmediterránea y Marítima Alborán, aunque podrían incrementarse en fechas de máxima afluencia.
La Autoridad Portuaria de Málaga sigue cumpliendo plazos para incorporar una nueva zona portuaria con la que impulsar el tráfico de megayates en la dársena andaluza.
Esta edición ha estado centrada en el emprendimiento, la investigación y la innovación azul para transformar los territorios y sectores marítimos tradicionales e impulsar las tecnologías emergentes.
La Autoridad Portuaria de Málaga inicia obras de mejora en los muelles 6 y 7 del puerto de Málaga para recuperar espacio con el que dar servicio a unos volúmenes crecientes en el tráfico de graneles sólidos.
Los graneles líquidos han pasado de las 10.367 toneladas a las 23.190, en gran parte debido al movimiento de aceite, pero los sólidos han anotado un descenso.
Abril y mayo están entre los tres meses del año con un mayor número de escalas previstas, con 43 cada uno, solamente superados por el de octubre, con 46.
La Junta de Andalucía promueve una mesa permanente para coordinar la actividad y mejorar la competitividad de los puertos andaluces, así como de los enclaves de Ceuta y Melilla.