En una visita de los representantes de la dársena cántabra a la fábrica de Renault Group en Valladolid, se han establecido sinergias para mejorar las operaciones diarias en el puerto.
Graneles sólidos y contenedores impulsan los tráficos del puerto de Santander, en la vía de situarse en torno a los siete millones de toneladas a final de año.
Las instalaciones cántabras recibieron la primera remesa de unidades de la marca japonesa, con el objetivo de de gestionar entre 3.000 y 4.000 vehículos anuales.
La nueva infraestructura, con 250 metros de longitud, aumentará las líneas de atraque del puerto de Santander y su superficie logística hasta los 18.000 m².
Cobasa aspira a tener una parcela para almacenamiento de bobinas de acero y mercancía general, así como otra más para instalar una báscula para el pesaje de camiones en el puerto de Santander.