El puerto de Santander trabaja para instalar un conjunto modular prefabricado y desmontable en dos plantas en el muelle de la margen norte que servirá como base marítima de vigilancia aduanera.
Se ha registrado un incremento del 9,3% en el volumen de toneladas de mercancías hasta el mes de agosto y se considera que podrían superar los siete millones para el año completo.
El presidente de la entidad, Francisco Martín, cree que es “muy probable” que se supere la barrera de los siete millones de toneladas en este ejercicio.
Se abordarán cuestiones alineadas con los objetivos del Marco Estratégico, que define las metas comunes de los organismos portuarios estatales en el horizonte de 2030.
Brittany Ferries ha confirmado que la línea, que se reanuda el 9 de noviembre, estará operativa hasta el comienzo de la temporada primavera-verano del próximo año.
Muñizher ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Santander el otorgamiento de una parcela de 2.701,60 m² de superficie ubicada en el polígono de Actimarsa.
El puerto de Santander se decanta por una unión temporal de dos empresas de entre las siete ofertas que se han presentado a licitación de la renovación de la vía férrea del espigón central de Raos.
Noatum Terminal Polivalente Santander solicita más espacio en el espigón norte de Raos del puerto de Santander para servicios de carga rodada y logística de vehículo terminado.
Brittany Ferries aumentará las rotaciones en la línea de Santander con el archipiélago británico en invierno, incluyendo una nueva conexión con Irlanda.
Esta ruta ahorrará más de 2.000 toneladas de emisiones de CO2 por viaje y año en comparación con la ruta terrestre, que requiere que los camiones recorran más de 1.800 kilómetros por carretera.