La evolución del conflicto bélico y las necesidades del mercado agroalimentario español permiten a Sevitrade recuperar paulatinamente tráficos de graneles perdidos por la guerra de Ucrania.
La Autoridad Portuaria de Sevilla da a conocer durante el V Encuentro Andaluz de Logística proyectos como el nuevo acceso ferroviario y las conexiones marítimas en desarrollo.
El puerto de Sevilla pone en marcha una consulta de mercado para desarrollar un gemelo digital que permita mejorar la capacidad de la ría del Guadalquivir.
La colaboración permitirá que los servicios de emergencia del puerto tengan acceso en tiempo real a las incidencias gestionadas por el 112, lo que facilitará la adopción de respuestas.
Una UTE de dos empresas es la única candidata a la licitación del puerto de Sevilla para construir una nueva playa de tres vías férreas para trenes de 750 metros de longitud en Palmas Altas, con el fin de descongestionar los cruces en la terminal de La Negrilla.
El puerto de Sevilla he empezado el dragado de mantenimiento por la desembocadura del Guadalquivir y se estima que se removerán alrededor de 400.000 m³ de sedimentos.
La estación gestionará el tratamiento de aguas con hidrocarburos y otros líquidos de origen industrial impulsando la economía circular, obteniendo combustible de segundo uso.
Como parte de su política de sostenibilidad medioambiental, el puerto de Sevilla ha encargado el suministro de tres cañones nebulizadores para controlar las emisiones que generan las operaciones con graneles sólidos en el recinto.
El puerto de Sevilla agenda 6,56 millones de euros para construir una nueva playa de tres vías férreas para trenes de 750 metros de longitud en Palmas Altas, con el fin de descongestionar los cruces en la terminal de La Negrilla.
El proyecto supone conectar Terminal Marítima del Guadalquivir inicialmente con la Terminal de Abroñigal y, posteriormente, con la de Vicálvaro cuando esté finalizada la obra.