Con la explotación integral de las instalaciones de Aboño y el Muelle Marcelino León por parte de EBHI desde 2013, se ha culminado un proceso de racionalización y optimización de los costes de la terminal.
El sábado 14 de marzo, se han publicado la aprobación de varias concesiones administrativas a empresas como Bergé Marítima o Cargas y Estibas Portuarias para el almacenamiento de graneles.
La experiencia de la naviera en el norte penínsular y su interés por operar la línea la convierte en la principal alternativa para la Autopista del Mar.
La extensión de las respuestas españolas a los organismos comunitarios, junto a las necesarias reuniones a mantener tras su análisis, retrasarán el dictamen europeo.
El cierre provisional del ejercicio 2014 aprobado por la Autoridad Portuaria, arroja unas pérdidas de 5,9 millones de euros, debidas a los gastos financieros de la deuda.
La negativa de Puertos del Estado y de la Dirección General de Fondos Comunitarios a la solicitud de información de la comisión ha precipitado el final de la investigación.
El gobierno regional asturiano propone la creación de un fondo que iría directamente a abonar parte del coste que tienen que pagar los transportistas por subir los camiones a la AdM.
La subvención debía haberse abonado antes de octubre de 2012, mientras que la decisión europea de librarse del compromiso se produjo en octubre de 2014, con el plazo vencido.