Varios transportistas han sido sancionados por no cumplir las horas reglamentarias de trabajo, mientras que algunos incluso han sido multados por transportar inmigrantes cuando desconocían que viajaban en su camión.
"El Reglamento no impone la obligación, pero prevé la posibilidad de que el conductor pueda permanecer en el vehículo durante el descanso diario", ha señalado la comisaria de Transportes de la CE, Violeta Bulc.
La FVET ha celebrado su Asamblea General Ordinaria en donde se ha hecho balance de los asuntos más relevantes para el sector durante el 2014 y los primeros meses del 2015.
El empresario ha de garantizar a sus conductores "un descanso decente" y no se les podrá asignar tareas de vigilancia o custodia del vehículo o de la carga, mientras descansan.
A pesar de considerar que la nueva ley "dignificará" las áreas de descanso, la Asociación ha reclamado que el anteproyecto tenga eco en la UE para mejorar las condiciones de trabajo de los transportistas.
Desde el grupo político abogan por un "paquete social" que de respuesta a los desafíos que presenta el dumping social para el sector del transporte por carretera.
Durante la Jornada se mostrarán herramientas on-line que pueden ayudar a la gestión de las flotas al informar sobre las actividades de los conductores.
Desde el sindicato sostienen que tanto el borrador como la normativa finalmente publicada contienen supuestas ilegalidades contrarias a la normativa europea.
El Ministerio de Fomento ha solicitado a las asociaciones de transportistas que faciliten "toda la información posible" para evaluar las pérdidas económicas ocasionadas a las empresas españolas por esta normativa.