Marítimo

La oferta, de 263,69 coronas noruegas por acción, se ha realizado a través de la filial Shipping Agencies Services y representa una prima del 28,3% sobre la cotización de Gram Car Carriers del 23 de abril.

Los desvíos provocados por la crisis bélica en el mar Rojo y el incremento de la demanda reducen al mínimo la flota ociosa e impulsan al alza los fletes.

El proyecto CircularPort, impulsado por Blue Room Innovation y sus empresas afiliadas Blue Circular Innovation y Bildosund, pretende fomentar la economía circular transformando los flujos de residuos en activos digitales.

Camper tiene el objetivo para este 2024 de reducir el 30% de las emisiones de sus envíos aéreos internacionales, apoyándose en la línea de paquetería internacional urgente de DHL Express que utiliza combustibles sostenibles.

El Índice de Emisiones de Carbono de Xeneta y Marine Benchmark alcanzó los 107,4 puntos en el primer trimestre de 2024, el nivel más alto desde que comenzó a elaborarse.

ONE desarrolla un nuevo servicio de transporte marítimo sostenible basado en el uso de combustibles alternativos y la certificación independiente de las emisiones.

Los tránsitos y los tráficos exteriores tiran del tráfico portuario de contenedores, que crece un 10,8% en el primer trimestre de 2024.

Durante el pasado mes de marzo se han registrado caídas en los tráficos ro-ro, de UTIs y de vehículos terminados del sistema portuario español.

En el primer trimestre de 2024, los tráficos portuarios de graneles líquidos crecen un 1,5%, mientras que los de graneles sólidos descienden un 13,6%.

El puerto de Ceuta inicia la elaboración de su memoria de sostenibilidad con la licitación de su redacción por un importe de 84.500 euros.

El puerto de La Coruña adjudica las obras de la red ferroviaria interior de Punta Langosteira con la vista puesta en que comiencen en verano y terminen a mediados de 2026.

Desde principios de año, el tráfico de camiones se ha situado en 135.615 unidades, lo que representa un ascenso del 6,90%, destacando la conexión entre Algeciras y Tánger Med.

Tras un mes de marzo ligeramente a la baja, los tráficos de mercancías de los puertos españoles terminan el primer trimestre de 2024 con un crecimiento de 1,4% impulsado por los desvíos de tráficos que provoca la tensión en el mar Rojo.