Marítimo

El puerto de Barcelona adjudica a la japonesa NYK la nueva terminal de vehículos por un plazo de 27 años con una inversión total de 75 millones de euros.

El puerto de Castellón encarga a una unión temporal de dos empresas la ampliación del canal de drenaje en su dársena sur por un importe total de 355.766,62 euros y un plazo de ejecución de tres meses.

El Gobierno crea una Comisión Interministerial de coordinación del control aduanero de mercancías que se constituirá en dos meses y tendrá vocales de Puertos del Estado, Aena y Adif.

La demanda de graneleros podría estancarse en 2025 y crecer entre un 1% y un 2% en 2026, mientras que se espera que la oferta crezca entre un 1,5% y un 2,5% en 2025 y entre un 2% y un 3% en 2026.

El puerto de Cartagena valora seis ofertas para elaborar un estudio de mercado sobre sus oportunidades de crecimiento y superar su actual nivel de saturación con foco especial en los desarrollos de Barlomar y El Gorguel.

La flota mundial de portacontenedores supera los 32 millones de TEUs de capacidad con la esperanza de que un posible acuerdo entre China y los Estados Unidos reactive la demanda de cara al verano y a la segunda mitad de 2025.

UECC, que está intensificando sus esfuerzos para reducir aún más la huella de carbono de su flota, transporta vehículos en su flota de 'Pure Car & Truck Carriers' ecológicos desde todas las plantas de fabricación de la marca en Europa hasta numerosos puertos europeos.

Las compañías participantes en Ecoport II formulan voluntariamente una serie de objetivos, que son adicionales a sus Sistemas de Gestión Ambiental, para lograr una gestión eficiente y una actividad descarbonizada.

Los fletes evolucionan a los cambios en la demanda que impulsa la guerra comercial Estados Unidos-China con las navieras impulsando omisiones de servicios especialmente en el Pacífico.

El puerto de Algeciras encarga a una consultora coruñesa la elaboración de un estudio de procesos e instalaciones de inspección en puertos de la Unión Europea para incorporar mejoras y evitar fugas de tráficos por retrasos durante sus principales campañas de importación y exportación.

El puerto de Cádiz maneja tres propuestas para el acondicionamiento de la entrada de camiones con mercancías peligrosas en el recinto para mejorar la operativa y garantizar la seguridad.

En general, los puertos pudieron continuar su actividad durante el apagón sufrido en España, pero con ciertas limitaciones en algunas actividades, y durante esta mañana todo el sistema portuario funcionaba ya con total normalidad.