La vuelta de los fondos de inversión (2ª parte)
11/10/2016
Especiales
Principales operaciones inmologísticas en el mercado español
07/10/2016
Según datos de las principales consultoras del país, los registros de contratación varían ligeramente, con un volumen de inversión en el primer semestre que oscila entre los 320 y los 480 millones de euros.
La vuelta de los fondos de inversión (1ª parte)
07/10/2016
Una vocación de permanencia y un proyecto cimentado en la especialización, junto a la predilección por la gestión de grandes volúmenes logísticos ubicados en los principales núcleos de actividad, definen las estrategias de los dos grandes gestores de fondos, como Rockspring o Logicor, que han dinamizado el sector inmologístico español.
Un mercado de récord y al alza, pero condicionado por la escasez de producto (parte 1ª)
05/10/2016
Tras un 2015 “excepcional” en el que se ha alcanzado la inversión inmologística más alta de los últimos 11 años, los primeros registros de 2016 apuntan a una tendencia alcista, que, no obstante, podría verse perjudicada por la escasez de producto de la que adolece el parque de naves logísticas español.
Un mercado de récord y al alza, pero condicionado por la escasez de producto (2ª parte)
05/10/2016
La falta de disponibilidad ya señalada en Madrid y Barcelona está propiciando que los operadores y las compañías examinen las posibilidades que les ofrecen otras comunidades autónomas.
Despertares: un 2016 que apunta maneras
05/10/2016
Comenzamos la publicación en cadenadesuministro.es de los contenidos del 'Especial Inmologística 2016', publicado en formato de revista descargable en pdf, en el que se realiza un completo análisis de la evolución y las perspectivas de un segmento de actividad, como es el inmobiliario aplicado al sector del Transporte y la Logística, que se ha demostrado de una importancia crucial a la hora de facilitar la actividad diaria de los operadores.
#3 Especial Transporte Frigorífico 2016
26/09/2016
La situación geográfica de España, puente entre Europa y Africa, y la aceleración del desarrollo industrial en el norte de Marruecos hace que el flujo de mercancías, especialmente de productos hortofrutícolas, se concentre en el corredor que establecen las conexiones marítimas entre ambas orillas y de forma predominante entre los puertos de Tanger-Med y Algeciras, que desde su inicio en 2010, no han parado de crecer.
#2 Especial Inmologística 2016
28/07/2016
Después de haberse superado todas las previsiones en inversión inmobiliaria en el sector logístico en 2015, el balance del primer semestre de 2016, apunta a una tendencia alcista, condicionada por una escasez de producto de calidad. Tres han sido los factores que han logrado este 'despertar'. Por una parte el aumento del consumo, el boom del e-commerce, y por último la mejora en la percepción del riesgo de la economía española por los inversores.
Reinventando el sector: grupaje en multitemperatura
30/10/2015
Cuando no hay carga suficiente para llenar un semirremolque, solo queda innovar para seguir haciendo rentable cada kilómetro del vehículo.
El puerto de Vigo impulsa el tráfico de frutas y hortalizas
30/10/2015
El proyecto ‘Vigo Fresh Port’ pretende devolver a la instalación portuaria, el tráfico de frutas y hortalizas perdido hace unos años en detrimento de otros puertos cercanos.
El puerto de Vigo, motor del transporte frigorífico
30/10/2015
Los volúmenes de pescado, tanto fresco como congelado que se manipulan en el puerto de Vigo lo sitúan como foco generador en el mapa nacional y mundial del transporte frigorífico de este producto.
El necesario cambio en la distribución urbana de mercancías
30/10/2015
El aumento de las restricciones locales, debido al impacto de las operaciones logísticas en el tráfico de la ciudad, está provocando una reestructuración de la distribución urbana, en la que la mayor parte de los operadores apuestan por los vehículos comerciales mientras se exploran otras posibilidades como las operaciones nocturnas.
"Es muy fácil esgrimir argumentos como la competitividad y eficiencia sin tener en cuenta los efectos para el principal colectivo afectado"
30/10/2015
Nosotros no planteamos oposición a todo porque sí. Cuando nos oponemos a determinadas medidas siempre lo hemos hecho con argumentos razonados y siempre hemos estado abiertos al diálogo.
Un transporte llamado al crecimiento
30/10/2015
Los productos hortofrutícolas, junto con la carne y el pescado constituyen el 10% de las exportaciones españolas, habiendo crecido cada uno de estos productos más de un 12% en el primer semestre de 2015.
El nuevo ATP
30/10/2015
El ATP es un acuerdo entre Estados que regula el transporte de mercancías perecederas y que actualmente está siendo revisado para ser actualizado en el año 2017 e incluir algunos aspectos básicos, como la consideración de las frutas, verduras y los medicamentos como productos perecederos, o la incorporación de algunos países de África Occidental.
Conseguir un 100% de tiempo de actividad del camión
30/10/2015
Volvo Trucks se ha propuesto conseguir que las paradas imprevistas desaparezcan por completo. La clave está en la conectividad de los camiones, un sistema que cambia completamente la forma de trabajar con el mantenimiento preventivo.
La quimera del mercado único
30/10/2015
El “espacio único europeo” está lejos de convertirse en una realidad para el transporte por carretera debido a los intereses proteccionistas y unilaterales de los países comunitarios.
El imparable crecimiento del transporte en contenedores refrigerados
30/10/2015
La carga transportada en contenedores ‘reefer’ viene experimentando un aumento continuado durante la última década, una tendencia que, según los analistas, se mantendrá en los próximos años.
Servicio multimodal ‘puerta a puerta’
30/10/2015
El proyecto para el transporte frigorífico por ferrocarril entre Murcia y Bilbao, impulsado por MacAndrews, con la colaboración de Continental Rail y Transportes Fuentes, ha tenido una excelente acogida entre los productores hortofrutícolas del sur de España.
VIIA abre nuevas conexiones con el norte de Europa para el transporte frigorífico español
30/10/2015
La nueva VIIA Britanica, tercera línea puesta en marcha por la empresa VIIA, tiene el lanzamiento comercial fijado para el 12 de enero 2016 y para el que ya es posible hacer las primeras reservas.
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