Durante el pasado mes de agosto ha caído con fuerza la contratación de directivos en empresas de logística y transporte en agosto, tras dos meses seguidos con subidas.
Durante el segundo trimestre de 2023 se han registrado caídas en los volúmenes de mercancías movidas tanto dentro del país, como en tráficos internacionales.
Durante el segundo cuarto de 2023, los registros oficiales apuntan a un crecimiento generalizado de los precios de los servicios de transporte de mercancías por carretera, especialmente en los trayectos más cortos.
Un reciente estudio de ManpowerGroup coloca a la logística y el transporte entre los sectores con unas perspectivas más positivas sobre generación de empleo de cara al último trimestre de 2023.
En los ocho primeros meses de 2023 se han suscrito un total de 346 convenios colectivos de logística y transporte, con una variación salarial media de un 3,34% que se aplica a 444.220 trabajadores.
Durante el pasado mes de agosto se ha registrado un fuerte retroceso de la contratación laboral en la logística y el transporte en prácticamente todos los segmentos de actividad.
Desde el 1 de enero, han utilizado esta infraestructura 812.439 camiones, lo que representa un 18% menos que en el mismo período de 2022, cuando se registraron 989.475 unidades.
El segmento ‘capesize’ ha anotado un fuerte retroceso del 12% a lo largo de la semana, mientras que el segmento Panamax ha registrado un descenso del 2%.
Crecimiento generalizado del número de trabajadores parados en todos los segmentos de actividad logística y de transporte durante el pasado mes de agosto.
La atonía del comercio mundial y la escasa demanda se deja sentir en los fletes de exportación desde Valencia, que se mantienen a la baja desde agosto del año pasado.
Los tráficos exteriores han hecho que el transporte marítimo de corta distancia se haya resentido en la primera mitad de 2023, pese al incremento de los volúmenes movidos en servicios de cabotaje.
La persistente inflación y las bajas tasas de disponibilidad, junto con el retraso en muchos proyectos por la subida en los precios de los materiales hará que los costes de almacenamiento se mantengan altos también en 2024.
Así mismo, el coste laboral total por hora trabajada en el sector español de transporte y almacenamiento ha crecido un 5,2% con respecto al primer trimestre de este mismo año.
El índice se sitúa ahora un 69,3% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Los trabajadores de ETTs en logística y transporte se colocan entre los que más accidentes laborales tienen, especialmente los de los segmentos de actividades anexas al transporte y actividades postales.
Los niveles de los stocks comerciales se mantienen elevados en el segundo trimestre de 2023, aunque crecen a menor ritmo que en los tres primeros meses del año.
El precio del litro de gasóleo se sitúa en España en los 1,601 euros en la última semana, mientras que el de la gasolina ha alcanzado ya los 1,721 euros.
Durante el pasado mes de julio, la caída en la demanda de carga aérea mundial ha sido menor que en meses anteriores, en un contexto marcado por la dispar evolución de la inflación y la debilidad de la producción industrial a escala global.
En junio ha crecido la contratación laboral a través de ETTs en logística y transporte, aunque con un comportamiento irregular en función de cada segmento de actividad.
Pese a que la siniestralidad vial ha crecido este verano, el número de personas fallecidas en siniestros con vehículos comerciales e industriales se ha reducido a la mitad.
El consumo del gasóleo A se ha reducido en un 3,4% en junio respecto al mismo mes del año anterior, mientras que el de gasolinas se ha incrementado en un 6,3%.
El número de afiliados a la Seguridad Social en el transporte y la logística suma en agosto un total de 1.040.132 personas, un 0,42% menos que en julio.
Los costes de los materiales en la construcción logística se mantienen a la baja desde abril y acumulan un retroceso de un 2,8% en la primera mitad de 2023.
En lo que va de año, se han matriculado 93.703 vehículos comerciales, lo que supone un ascenso del 21,2% respecto a los datos del mismo periodo de 2022.
El tráfico de camiones en las autopistas de peaje repuntó en mayo hasta suponer un 12,38% de todo el movimiento de vehículos que han registrado las vías de pago durante el período.
El índice se sitúa ahora un 70,5% por debajo del nivel del año anterior y un 83% por debajo del máximo de 10.377 dólares (9.631 euros) alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el pasado mes de junio, un total de 231 trabajadores de los segmentos de transporte terrestre, almacenamiento y actividades postales se han visto afectados por EREs en junio.
El precio del litro de gasóleo se sitúa en España en el entorno de los 1,601 euros de media, mientras que precio del litro de la gasolina se encuentra en los 1,709 euros.
El crecimiento en la manipulación de contenedores en la Gran China fue de apenas un 0,2% hasta los 111,7 puntos, si bien el incremento respecto a mayo de 2022 fue del 3,4%.
Durante el pasado mes de mayo se han producido un total de quince huelgas en el sector logístico y de transporte español, con 5.679 trabajadores participantes y 8.367 jornadas sin actividad laboral.
El número de autorizaciones de trabajo concedidas a ciudadanos extranjeros en logística y transporte durante los cinco primeros meses del año se ha doblado con respecto al mismo período de 2022.
El tráfico ferroviario de mercancías en la red de Adif registra un mes de julio plano y acumula un descenso de un 1,92% anual en los siete primeros meses del año.
En julio, la contratación de mensajeros ha crecido con fuerza por tercer mes consecutivo, aunque sigue un 29,51% por debajo de las cifras de hace un año.
El número de empresas de logística y transporte inscritas en la Seguridad Social ha crecido levemente entre junio y julio hasta alcanzar un total de 67.439.
Caída generalizada en los tráficos portuarios de contenedores durante el pasado mes de julio y especialmente en los movimientos de tránsitos y exteriores.
Durante el pasado mes de julio, mientras los tráficos de graneles sólidos han disminuido un 8,42% anual, los de graneles líquidos han ascendido un 1,19%.
Tras el descenso registrado en junio, durante el pasado mes de julio ha repuntado la contratación de carretilleros, hasta sumar un total mensual de 6.123 contratos de trabajo en esta categoría profesional.
Los precios del transporte en Europa, especialmente en el segmento spot, descienden en el segundo trimestre de 2023, en un contexto de debilidad del consumo en todo el continente.
El tráfico ro-ro del sistema portuario español recupera terreno en julio tras el leve retroceso de junio, con un crecimiento anual en el séptimo mes de 2023 de un 3,2%.
El consumo del gasóleo A se ha reducido en un 3,4% en mayo respecto al mismo mes del año anterior, mientras que el de la gasolina se ha incrementado en un 7,1%.
Durante el pasado mes de junio, el tráfico ro-ro del sistema portuario español presenta un ligero retroceso, al igual que los movimientos de UTIs, mientras que los tráficos de vehículo terminado siguen su senda de recuperación.
El índice se sitúa ahora un 76,7% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el pasado mes de julio ha disminuido el número de conductores de camión en paro, tanto entre los asalariados, como entre el colectivo de autónomos.
El número de accidentes laborales en el transporte y la logística registrados ha crecido un 3,86% anual durante la primera mitad de 2023, con especial incidencia en el ascenso de los percances que se producen in itínere.
Desde el día 1 de enero, han utilizado ya esta infraestructura un total de 722.012 camiones, lo que representa un 18% menos que en el mismo período de 2022.
La contratación laboral en la logística y el transporte viene marcada durante el pasado mes de julio por el impulso vivido en el sector postal y de correos para atender las necesidades de las pasadas elecciones generales.
La difícil coyuntura económica mundial afecta negativamente a la demanda mundial de carga aérea, mientras el sector espera que se contenga la inflación para ir recuperando terreno.
Desde enero, el tráfico ro-ro de camiones ha sido de 254.482 vehículos, un 1,38% menos, destacando la conexión Algeciras-Tánger Med, con 239.770 unidades.
El paro en la logística y el transporte registra descensos generalizados en casi todos los segmentos de actividad, salvo los leves incrementos que se han producido durante el mes en los transportes terrestre y aéreo.
En los siete primeros meses de 2023 se han suscrito un total de 329 convenios colectivos de logística y transporte, con una variación salarial media de un 3,29% que se aplica a 440.662 trabajadores.
Durante el mes de julio han desaparecido 1.220 empresas de transporte público de mercancías, mientras que, al mismo tiempo, han crecido las compañías que realizan servicios privados.
El número de afiliados a la Seguridad Social en el transporte y la logística ha vuelto a crecer en julio para alcanzar un total de 1.043.816 personas, un 4,73% más que hace un año.
En julio ha disminuido levemente el número de trabajadores extranjeros en la logística y el transporte, especialmente en el caso de los asalariados, mientras que el volumen de autónomos apenas ha crecido.
Los fletes de exportación desde Valencia suman once meses seguidos a la baja, una tendencia que también se registra en otros grandes puertos europeos en los tráficos de contenedores.
Tras reducir la caída en junio, el mercado español de semirremolques acentúa su descenso y retrocede por sexto mes consecutivo un 6,71% anual en julio.
Tras retroceder significativamente en junio, el consumo de cemento se ha estancado en la primera mitad de 2023 con un leve crecimiento frente a los primeros seis meses del año pasado de un 0,3%.
Las ventas del sector logístico y de transporte caen en julio por cuarto mes seguido y acumulan un descenso anual en los siete primeros meses de 2023 de un 3,6%.
Los costes de los materiales en la construcción logística retroceden en mayo por segundo mes consecutivo, impulsados por las caídas en el precio del acero.
Durante el pasado mes de junio se registran importantes caídas en la cifra de negocio de los segmentos de transporte de mercancías por carretera y de almacenamiento.
La caída en cerca de un 1% de la carga refrigerada por vía marítima en 2022, se produce por primera vez en más de 20 años, en comparación con el estancamiento del comercio de carga seca.
El índice se sitúa un 77,5% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.
Durante el pasado mes de junio, el tráfico portuario de contenedores ha caído un 6,07% anual, con retrocesos en todas las áreas y especialmente en las relacionadas con el sector exterior.
Los registros de Eurostat apuntan que los volúmenes de transporte de mercancías por carretera en Europa permanecieron estables en 2022, en un año que ha ido de más a menos.
La EPA del segundo trimestre de 2023 reporta buenos datos generales de ocupación y paro en la actividad logística y de transporte, aunque con cierta debilidad en el segmento de almacenamiento.
Durante el pasado mes de junio, los tráficos de graneles líquidos han descendido un 12,36% anual, mientras que los de graneles sólidos se han incrementado un 7,75% con relación al sexto mes de 2022.
Los márgenes empresariales del transporte por carretera español presentan un incremento de un 20,59% entre el último cuarto de 2022 y el primer trimestre de 2023.
La contratación de mensajeros se mantiene al alza durante junio, como en mayo, aunque con valores alejados del nivel que había durante el sexto mes del pasado 2022.
Los márgenes empresariales del sector logístico español presentan un retroceso de un 0,66% entre el último cuarto de 2022 y el primer trimestre de 2023.
El segmento ‘capesize’ ha anotado un incremento del 8,7% durante la semana y el Panamax ha registrado un crecimiento total del 11,3% durante la semana.
La producción automovilística española mantiene un buen ritmo de crecimiento durante la primera mitad de 2023, así como las exportaciones, una vez superados totalmente los cuellos de botella que han afectado en los últimos años al aprovisionamiento de materias primas y componentes.
La contratación de conductores de camión ha disminuido un 4,87% entre mayo y junio, con un retroceso que se ha dejado sentir especialmente entre los chóferes autónomos.
Desde enero, el tráfico ro-ro de camiones ha sido de 214.147 vehículos, un 0,97% menos, destacando la conexión Algeciras-Tánger Med, con 201.790 unidades.
El índice se sitúa ahora un 78,7% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 86% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021.